Comunque si, scalcia! Sopratutto prima del tagliando, cioè nei primi 1000km ... olio molto denso mi hanno detto... fatto sta che ad ogni on-off il freno motore la fa scalciare con relativo stritolamento dei gioielli, specialmente in 2.
Da quando ho fatto il tagliando ho notato una diminuzione del "problema", ora il mostro è più docile e fa meno il singhiozzo.
Certo nel traffico è stressante a volte però alla fine è divertente.

In 2 l'unica scomodità è la sella particolarmente scivolosa ... ti ritrovi sempre la zavorrina seduta nella tua parte di sedile. Tutto si dovrebbe risolvere con la sella touring anti-scivolo che oggi provvederò ad acquistare

se sei fisso in 2 aumenta di 2 bar la pressione del gommone posteriore

Non è che "me scoppia" ?!?!
Quindi non tocco altro? Mono/Forcelle?

Effettivamente da niubbo che sono, 2 mi sembrava troppo!

Con 2 bar in più credo tu possa imitare un certo nazareno a Tiberiade

Se la gomma avesse tenuto forse avremmo avvistato il primo monster volante

@kwork75: è una misura indicativa. Dipende anche dal tipo di guida che hai: 3 cm per una tranquilla, 2 cm per una più cattiva

Se mi sentirete ancora sarò sopravvissuto alle modifiche

Effettivamente la ZX-10R è una di quelle che sto prendendo in considerazione

Nessuno vuole un monster 1100 nuovo di pacca rosso fiammante?

Effettivamente la ZX-10R è una di quelle che sto prendendo in considerazione

Nessuno vuole un monster 1100 nuovo di pacca rosso fiammante?

Forse ancora devo apprezzarla al meglio, magari l'ideale sarebbe averne due... il mostro + una jap (sicuramente usata) e sfogarsi in pista quando si può.

@Desmopier: Beh, non abbiamo 18 anni ... siamo ben oltre quell'età anche se potrebbe non sembrarlo. Con lei siamo arrivati intorno ai 210 o poco più, ma solo per un piccolo test sul dritto (o quasi), per il resto ormai si viaggia a velocità umane anche perchè alla lunga è faticoso

Salve a tutti,

mi inserisco nella conversazione un po tardi ma volevo darvi anche un mio parere...non che valga molto, ma da possessore del m1100 potrebbe essere utile a qualcuno.

Ho il monster 1100 da 3 settimane... dopo la prima settimana ho fatto il primo tagliando con 1040km... beh... ad oggi vorrei venderla e ne ho 2400 ...
Mi mancano gli alti, la spingo sempre, cambio sempre ad un soffio dal limitatore che entra sugli 8000 (o poco più) ma non mi basta!
E' veloce sul corto ma appena trovi un dritto o un misto poco misto diventa un polmone, appena metti la sesta (intorno ai 215), inizi a contare i km/h... da 223 in poi ci mette decsamente tanto a salire fino a 227 o 230 che siano.
Se potessi tornare indietro prenderei la street o una brutale (costa un po di più ma ti da di più)...

La moto è bella, ha una ciclistica niente male, nel traffico sembra una bici, in 2 è comoda, frena da paura... ma secondo me qualche cavallo in più non sarebbe stato male.
Magari un 130 cv, tipo la Morini Corsaro... non dico tanto, ma è un 1100 dai!

Saluti a tutti!