più lunghe non lo so ma NON CREDO!!

Sono semplicemente rinforzate con un carico maggliore di circa il 20% o 25%, dipende dal produttore.
Onestamente non conosco l'applicazione perfetta per delle molle rinforzate....Secondo me non esiste situazione in cui le molle originali non siano funzionali e ci sia la necessità di molle rinforzate. Io le abolirei dal mercato!!

una molla, per le sue proprietà di essere tale può essere "rinforzata" (ovvero più rigida del campione preso in esame) o cambiando la lunghezza, spessore spire, quantità, distanza tra le stesse.

le molle "rinforzate" servono quando le molle std non sono sufficienti a reggere il carico che il motore trasmette attraverso la frizione.

l'utilizzo di molle rinforzate non presenta NESSUNA controindicazione anche su motori std, rimane solo più dura la leva.

Non ci hai svelato però SE le molle rinforzate sono più lunghe o no.

In quali casi le molle std non sono sufficienti a reggere il carico che il motore trasmette attraverso la frizione??

Mi pare che una leva più dura sia esclusivamente una controindicazione (se non giustificata dall'esigenza)

mezza, ma che la frizione, accellerando a fondo, slitta quando può succedere?
Non credo che in una moto di serie ci possa essere questo problema. Mi viene da pensare che solo una moto degnamente elaborata possa soffrire di questo problema, ma non riguarda i comuni mortali.
O no?

comunque la frizione può slittare anche solo per usura delle parti