su tutte le moto si può imparare ma bisogna usare l'acortezza di andare piano e conoscere il mezzo
Io ho imparato su un CBR
Il fatto che però ti senti già sicuro non è molto positivo
Troppa sicurezza, specie all'inizio, spesso portano a farsi del male
Prima di essere sicuro devi conoscere bene le prestazioni del mezzo in modo da calcolare se riesci a fare un sorpasso o valutare gli spazi di frenata.
Sono molti anni che guido moto (di grossa cilindrata) e penso di portarla abbastanza bene ma x strada non mi sento mai sicuro
Basta un gatto che attraversa la strada o una macchina che non da precedenza per perdere il controllo del mezzo. A volte ci si può fare male anche da soli ....quando la moto scivola o la spingiamo oltre i nostri limiti.
In sintesi: puoi imparare anche su un 1200 ....basta che prima di spingere impari a conoscerlo

Ciao a tutti
guardavo qua e la i vostri topic e le risposte agli eventuali dubbi in genere.
Il mio e' un po particolare per il semplice motivo che nn ho mai avuto una moto "vera" come quella che vorrei prendere quest'anno,una Gs 1200.
Quello che ho adesso e' un Tmax ho avuto modo d portare sporadicamente moto d grossa cilindrata ma ho sempre avuto un limite economico da fronteggiare per l quale nn ho mai potuto fare il grande passo.
Alcuni dicono che sia un passo piu lungo della gamba, ma forse per via della mia sfacciataggine e della mia sicurezza e' un problema che nn mi pongo piu d tanto
Mi piacerebbe che qualcuno di voi mi dicesse la sua. Chi meglio???

E' importante vi ringrazio infinitamente!!!

Grazie doctor...
sn una persona molto sicura d me si... ma sempre molto umile e nn montato... anzi d diro che molte volte la mia paura d cose sconosciute mi rende molto premuroso verso me stesso. Questo molto probabilmente e' il motivo per il quale sn qui a discutere e cercare conferme da persone che cm te sulle moto c si siedono da parecchio.
Adesso quello he vorrei sapere e' la differenza fra una 1^marcia normale ed una ridotta.... grazie doc!!!

mmm...gestire un GS non è difficile,lo diventa quando gli si da una confidenza oltre il proprio limite,come ha già detto il nostro buon doctor-Kevin si può imparare con tutto ma dubito che uno che scenda da uno scooter abbia lo stesso "punto di vista" da chi ha sempre guidato moto a marce e si è fatto le ossa passando di moto in moto gradualmente!

Il GS è una moto che non pretende molto da chi la conduce ma chiede comunque un certo approccio e sicuramente il telever è già il primo "muro" al quale ci si deve abituare,il secondo è il cardano,che ha reazioni e comportamenti al quale serve anche qui un certo "assuefamento" in ultimo ma non di poco conto conto è il tiro che il boxer esprime già ai bassi regimi...

...purtroppo vedo tanti in giro con il GS fare cose come se avessero una super sportiva sotto al popò,seppur vero che il motore ha un tiro portentoso e permette di "giocherellare" non poco con il gas è anche vero che è un motore che non ama essere troppo strapazzato o tirato su per molto,infatti è un motore nato per viaggiare non certo per correre,se poi BMW ha fatto le ultime versioni per fare contenti i polsi allegri questo è un altro paio di maniche...

...ma poi lascio ai mecca dover raccogliere le paccotiglie di metallo o le valvole sfondate giusto perché è stato tirato troppo o peggio,il boxer è un motore che se viene rispettato ti porta in capo al mondo e la sua durata è pressochè spinta verso i 300.000km a patto di una manutenzione fatta ad hoc ed un uso consono all'utilizzo...

...gli ultimi boxer,comunque,sono troppo esasperati,vedi interventi di starman di qualche mese fa oramai,l'elettronica inserita poi ci mette il resto...a buon intenditor...ciao!!!

DOC
vivo da poco piu d una anno in UK e parlavo cn un amico di gs 1200 e mi spiegava d 2 tipi di prim marcia che possono essere ordinati in concessionaria... credevo fosse una mrcia piu corta... dovrei chiedergli conferma
t ringrazio infinitamente

mmmh una cosina Doc. se dovessi comprare un usato GS cosa mi consiglieresti???
Intendo anno-klm e optionals e quant'altro. Credo che comprare un usato per una persona cm me cn scarsa esperienza sia cm andare ad un appuntamento al buio.

ciao, io mi permetto di dirti che guidare uno scooter (anche importante e di "peso") ed una moto è una cosa completamente diversa (lo dico per esperienza), e richiede un approccio cauto, con molta prudenza e "umiltà" (parola poco in voga oggi...).
Dipende poi anche dall'uso che si fa del mezzo, credo che girare nel traffico cittadino sia più impegnativo e meno immediato che andare fuori città.
Se devo dirti quello che penso, io partirei da qualcosa di più semplice e facile, magari non la F650gs che ho io (una vera bicicletta, leggera, immediata, ma anche divertente), ma se preferisci (e va bene al portafoglio) la F800Gs; farti le ossa lì e poi fare il salto quando hai fatto un po' di esperienza, tenendo conto che l'esperienza con le moto non è mai sufficiente.
Ciao e buona scelta!

Quotone anche per ciò,era quello che intendevo prima,su una cosa però devo fare un appunto,l'800 ha una curva di erogazione che non tutti riescono a gestire,infatti poi bisogna tenerla bene in tiro e "scalpita" ,la 650 (che poi ha comunque la stessa cubatura dell'800 ma è tagliata meglio) sarebbe l'ideale per iniziare,poi bisogna anche vedere l'uso che se ne fa del mezzo,ciao!!!

Sn felice che vi siate interessati all causa ragazzi!!!!
Ho programmato un viaggetto a cape north cn un amico per la prossima primavera ma conto d fare un po d esperienza prima per strada da solo facendo magari un po d camping qui in inghilterra. Il mio lavoro mi porta ad usare poco la moto ed anche il tempo metereologicamente parlando t porta ad usare la moto molto poco, anche se credo che un po d pioggerellina mi possa far lasciare la moto in garage.... certo fin quando si parla d pioggerellina... quando poi diventa pioggia vera nn so se sia il caso d rischiare...
Potrebbe esserci la probabilita d tornare a vivere in italia quindi a sfruttarla un po d piu... ma per quanto riguarda adesso nn la userei per il traffco cittadino anche perche nn vivo lontano dal mio posto d lavoro e i mezzi pubblici qui sn davvero precisi e ben organizzati... Inutile dirvi che il sole qui e' come trovare un gelataio nel deserto quindi dovro accontentarmi delle grigie giornate e cn un po d asfalto umido e temperature sotto i 20 gradi ed in inverno sotto lo 0...

if you like and can affort it, don't worry and buy your GS. In a couple of week you'll be in love with it.

prima di imparare ad usare la moto ti consiglio un corso per rinfrescare l'italiano,
comunque, io vengo da scooter vari, al max 250 cc, e sono passato al gs1200, l'inizio è un po' duro, devi capire la moto, il peso e la potenza,
ma se ti poni con la giusta umiltà senza cercare il limite da subito, la voglia di fare chilometri ed imparare può darti grandi soddisfazioni.