il mio typhoon a l' aria automatica o tolto la strumentazione dell aria e il motorino neanke si accende poi tappo il buco e parte lo scaldo ma prende un casino di vuoti sia da freddo ke da caldo

poi il mio carbu è ad aria automatica come gli scooter , solo che ho eliminato tutto quindi dove c'è l'aria automatica non c'è niente ...voi dite che va bene lo stesso???

Prima di tutto se devo modificare il collettore d'alimentazione (non ho potuto vedere se ci sta con il collettore originale perchè la mia blata adesso non sta a casa mia... ) se lo devo modificare posso semplicemente eliminare il tubo che si trova in mezzo alla gomma e poi aggiustare il gommino in modo che il carburatore entri???

poi il mio carbu è ad aria automatica come gli scooter , solo che ho eliminato tutto quindi dove c'è l'aria automatica non c'è niente ...voi dite che va bene lo stesso???

ma se il carburatore tocca la marmitta c'è il rischio che si riscaldi il carbu e quindi prenda fuoco tutto???

1 - dipende se l'attacco del carburatore è maschio o femmina.nel primo caso levi la parte metallica e allarghi il foro nel collettore di gomma,nel secondo caso oltre a quello devi fare un raccordo metallico tipo quello che c'era in origine ma,logicamente,col diametro interno identico a quello di uscita del carburatore.

2 - quanto segue lo dico per sentito dire da chi l'ha fatto,ma non l'ho provato in prima persona ---> dopo aver levato il meccanismo,il buco che rimane lo chiudi con una vite ed un giro di nastro teflonato(quello per l'idraulica) in modo da sigillare il foro,il problema è che anche con la vite sigillata quel tipo di carburatore fa morire d'un colpo per carburarlo

3 - non deve toccare l'espansione...come dice MR.Cordolo se a carburatore dritto ti tocca incima,dove esce il cavo del gas,metti una curva a 45 o a 90 gradi,ma ASSOLUTAMENTE non fare l'errore che ho fatto io di inclinare il carburatore,perchè ti darà problemi di pescaggio e rischi di grippare...com'è capitato a me...

allora basta che levi la parte metallica all'interno del collettore e lo allarghi in modo da raccordarlo al carburatore.poi metti una fascetta metallica per fermarlo e via

quoto una di quelle metalliche che hanno la vite per stringere

Ciao ragazzi, siccome ho per le mani un 17,5 dell'orto vi volevo chiedere un paio di cose:

Prima di tutto se devo modificare il collettore d'alimentazione (non ho potuto vedere se ci sta con il collettore originale perchè la mia blata adesso non sta a casa mia... ) se lo devo modificare posso semplicemente eliminare il tubo che si trova in mezzo alla gomma e poi aggiustare il gommino in modo che il carburatore entri???

poi il mio carbu è ad aria automatica come gli scooter , solo che ho eliminato tutto quindi dove c'è l'aria automatica non c'è niente ...voi dite che va bene lo stesso???

ma se il carburatore tocca la marmitta c'è il rischio che si riscaldi il carbu e quindi prenda fuoco tutto???

GRAZIE IN ANTICIPO!!!! ciao ciao

Grazie ragazzi...comunque lo so che cos'è una fascetta...