Ciao ragazzi ho un piccolo problema.. Un mio amico ha un Cr 125 Motard del 2002.. il problema e che incominca a strattonare quando tira le marce, cioe che arriva in fondo alla marca e il motore nn da piupotenza.. sapreste dirmi il problema??? grazie mille..

è ovvio che a fine marcia il motore non tira più, la coppia è pari a 0.. XD

Sposto in forum motard 125cc

Digli di controllare la carburazione.

beh se per non spinge più intendi a giri altissimi non c'è nulla di strano

io dico che la carburazione... ma può essere anche la candela....l'HM125 non ha nessun limitatore alla centralina...

che candela dici di mettere?

al platino per quei motori che sono abbastanza tirati

già l'honda imbratta spesso le candele normali...quelle al platino le farebbe fuori in mezza giornata.... la candela al platino serve solo per avere più allungo (poi chissà quanto di più) non è che si usa sui motori più spinti.... le BR#EG vanno benissimo per tutti i cross-motard 2t di tutte le cilindrate e prestazioni

mi pare che le BR#EG sono quelle al platino, se non vuoi buttare via candele continuamente monta una BR9ES che è piu resistente della EG

per il problema penso sia o carburazione o un problema alla corrente

adesso l'ho cambiata anche io e monto una br9eg e mi trovo bene...

finora, per fortuna, di candele non ne ho mai bruciate mentre ero in giro
adesso mi tocco

tu puoi satre tranquillo...i buoni vecchi motori 125 honda non lamentano neanche un problema di quelli nuovi....l'unico "problema" è l'esagerazione dell'erogazione

in che senso esagerzione nell'erogazione?

e io ne ho provato uno del 2002 e mi è sembrato gia quello vuotissimo e molto scorbutico..

La candela nn e perche lo cambiata e ne ho messe tutti i tipi posibili..
la carburazione nemmeno.. Potrebbe essere un problema di compressione??

ha meno compressione? ne ha di piu del solito? se no non puo essere e comunque non vedo cosa possa centrare, io sono sempre piu convinto che si tratti di un problema elettrico

Io dico che è un problema elettrico !! L'husky con la candela o la batteria andata faceva la stessa identica cosa ! Quando entrava in coppia ad alti giri continuava a fare vuoti e andava come a scatti.

al platino per quei motori che sono abbastanza tirati