Mhr 7 travasi [appena comprato] - Scooter

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Mhr 7 travasi [appena comprato]

7116932

7116932 Inviato: 6 Mar 2009 20:55
Oggetto: Mhr 7 travasi [appena comprato]

Salve ragazzi!!

Ho comprato l'mhr 7 travasi (alluminio, monofascia). Ho bisogno di un consiglio...anche due

Con questo gt bisogna allargare i carter? E poi che marmitta posso metterci? ma la voglio per ripresa!

Grazie a tutti

Ah, potete descrivermi le prestazioni di questo gt?? mi hanno detto che è molto buono...

JackRunner

Senza Targa

Ranking: 23

7117056

7117056 Inviato: 6 Mar 2009 21:03

si sei obbligato a barenare in imbocco,che carburatore userai???

è un gt che in generale tira molto in alto

candro93

125 Champ

Ranking: 2165

7117076

7117076 Inviato: 6 Mar 2009 21:05

che ela hai..?

f12_tuttalavita

Foglio Rosa

Ranking: 0

7117079

7117079 Inviato: 6 Mar 2009 21:05

scusa, ma ho un dubbio, che ela hai?

reef

Very Important Tinga

Ranking: 2376

7117083

7117083 Inviato: 6 Mar 2009 21:05
Oggetto: Re: Mhr 7 travasi

JackRunner ha scritto:

Salve ragazzi!!

Ho comprato l'mhr 7 travasi (alluminio, monofascia). Ho bisogno di un consiglio...anche due

Con questo gt bisogna allargare i carter? E poi che marmitta posso metterci? ma la voglio per ripresa!

Grazie a tutti

Ah, potete descrivermi le prestazioni di questo gt?? mi hanno detto che è molto buono...

mi fai paura...monterai la sua ela completa vero?????

ark_tony91

Very Important Tinga

Ranking: 4333

7117095

7117095 Inviato: 6 Mar 2009 21:07

appuntooo

f12_tuttalavita

Foglio Rosa

Ranking: 0

7117118

7117118 Inviato: 6 Mar 2009 21:08

buono sicuramente ma non è fatto per girare basso!...avresti dovuto prendere un evo1 per andare forte ai bassi!E' un ottimo GT trofeo!...comunque q8 con tutti gli altri che pezzi ahi intenzione di metterci???

eMarco

Solo Gas

Ranking: 564

7117131

7117131 Inviato: 6 Mar 2009 21:09

uno che prende un gt senza sapere come è e che prestazioni ha no che sia una bella cosa da fare...

ark_tony91

Very Important Tinga

Ranking: 4333

7117138

7117138 Inviato: 6 Mar 2009 21:10
Oggetto: Re: Mhr 7 travasi

ark_tony91 ha scritto:

mi fai paura...monterai la sua ela completa vero?????

quotone

area51polini

Impennata

Ranking: 392

7117148

7117148 Inviato: 6 Mar 2009 21:11

Ho questa elaborazione:

Gt : mhr 7t
Albero: malossi rhq
Carburatore 21
Marmitta:???? (da acquistare a giorni)
Variatore: malossi 101
Frizione: delta cluch
Ingranaggi primari: malossi 13/44
Pacco lamellare: (da aqcuistare, ma ho già le lamelle malossi montate)

JackRunner

Senza Targa

Ranking: 23

7117162

7117162 Inviato: 6 Mar 2009 21:12

JackRunner ha scritto:

gt : mhr 7t
Albero: malossi rhq
Carburatore 21
Marmitta:???? (da acquistare a giorni)
Variatore: malossi 101
Frizione: delta cluch
Ingranaggi primari: malossi 13/44

bhe ela molto ma molto incompleta!!! è un trofeo mica un intermedio...hai praticamnete una ela per intermedi...

ark_tony91

Very Important Tinga

Ranking: 4333

7117169

7117169 Inviato: 6 Mar 2009 21:13

JackRunner ha scritto:

gt : mhr 7t
Albero: malossi rhq
Carburatore 21
Marmitta:???? (da acquistare a giorni)
Variatore: malossi 101
Frizione: delta cluch
Ingranaggi primari: malossi 13/44

te ne manca di roba ragazzo mio

comunque con un 21 metti la team,è stata progettata per un 19 e con carbo non grossi è la migliore

alimentazione pietosa

trasmissione idem,metti almeno dei correttori perchè sprechi un mucchio di potenza perchè puoi avere anche 50cv all'albero ma se ne scarichi solo 10 che senso ha...

candro93

125 Champ

Ranking: 2165

7117183

7117183 Inviato: 6 Mar 2009 21:15

e straincompleta....coem sospettavo..non va ben per niente..hai idea di che cilindro hai li?

f12_tuttalavita

Foglio Rosa

Ranking: 0

7117184

7117184 Inviato: 6 Mar 2009 21:15

facevo bene ad avere paura...ela molto incolepta...quoto con candro...perche prendere gt che non si sfrutano questo non lo so...

ark_tony91

Very Important Tinga

Ranking: 4333

7117186

7117186 Inviato: 6 Mar 2009 21:15

JackRunner ha scritto:

gt : mhr 7t
Albero: malossi rhq
Carburatore 21
Marmitta:???? (da acquistare a giorni)
Variatore: malossi 101
Frizione: delta cluch
Ingranaggi primari: malossi 13/44

scusa ma che ela è?

cioe per un ela trofeo non basta comprare il gt e fatta l'ela, ma bisogna accompagnare il gt con svariati pezzi che magari su un ela baase puoi tralasciare(ingranaggi, pacco lamellare, filtro, raccordatura e barenatura) ma su un trofeo ogni singolo pezzo è indispensabile..inoltre con il 7t dovrai obbligatoriamente barenare in imbocco, perche non entra proprio nel blocco, causa le camicie spesse

comunque per avere un ela decente ti mancherebbe:

campana

coprirapporti

filtro aperto

marmitta metti una team, oppure una r1400

reef

Very Important Tinga

Ranking: 2376

7117210

7117210 Inviato: 6 Mar 2009 21:18

Ah ho anche il correttore di coppia della top e il filto aperto mhr

JackRunner

Senza Targa

Ranking: 23

7117211

7117211 Inviato: 6 Mar 2009 21:18
Oggetto: Re: Mhr 7 travasi

JackRunner ha scritto:

Salve ragazzi!!

Ho comprato l'mhr 7 travasi (alluminio, monofascia). Ho bisogno di un consiglio...anche due

Con questo gt bisogna allargare i carter? E poi che marmitta posso metterci? ma la voglio per ripresa!

Grazie a tutti

Ah, potete descrivermi le prestazioni di questo gt?? mi hanno detto che è molto buono...

se vuoi fare una bella cosa vendi il gt ke hai appena preso e inizia cn qualcosa di meno spinto

BoSs_Ng

Super Sport

Ranking: 725

7117217

7117217 Inviato: 6 Mar 2009 21:19

JackRunner ha scritto:

gt : mhr 7t
Albero: malossi rhq
Carburatore 21
Marmitta:???? (da acquistare a giorni)
Variatore: malossi 101
Frizione: delta cluch
Ingranaggi primari: malossi 13/44

allora per andare bene:
-Carbu 24 mikuni
-Marmitta metti la MHR Team ke è perfetta,ma se vuoi spende di meno prendi una Roost!
...Poi mancano:
-Pacco Lamellare ri consiglio il malossi vl14 così fai ela completa
-Filtro Malossi E14
-Correttori di Coppia Malossi Torque Drive
-Cinghia Malossi Kevlar
...Se vuoi andare ancora di più (te li sconsiglio per uso stradale):
-Accensione Selettra
-Rapporti Primari più lunghi tipo 14/41
-Rapporti Secondari da 15/47

eMarco

Solo Gas

Ranking: 564

7117218

7117218 Inviato: 6 Mar 2009 21:19

JackRunner ha scritto:

Ah ho anche il correttore di coppia della top e il filto aperto mhr e la campana malossi rhq

JackRunner

Senza Targa

Ranking: 23

7117249

7117249 Inviato: 6 Mar 2009 21:23

il correttore di coppia della Top te lo sconsiglio a meno che non hai la cinghia Top allora puo stare!
Il filtro MHR quale?...L'RHQ è l'albero non la campana!

eMarco

Solo Gas

Ranking: 564

7117283

7117283 Inviato: 6 Mar 2009 21:27

altra domanda per l'autore del topic: quanti anni hai?ma soprattutto: quanta esperienza di guida di mezzi cosi potenti hai?

reef

Very Important Tinga

Ranking: 2376

7117300

7117300 Inviato: 6 Mar 2009 21:28

reef ha scritto:

altra domanda per l'autore del topic: quanti anni hai?ma soprattutto: quanta esperienza di guida di mezzi cosi potenti hai?

verissimo quoto...sono mezzi con piu di 20cv...se sei alle prime armi lascia proprio stare...

ark_tony91

Very Important Tinga

Ranking: 4333

7117396

7117396 Inviato: 6 Mar 2009 21:37

Ho 17 anni e tranquillo le sò guidare le moto. Ogni domenica vado con mio zio (meccanico) in campagna col 250 da competizione (motocross). ho anche la patente A1 (per le moto a marce)....

JackRunner

Senza Targa

Ranking: 23

7118030

7118030 Inviato: 6 Mar 2009 22:31

azza93

Ospite

Ranking: -

7118173

7118173 Inviato: 6 Mar 2009 22:44

JackRunner ha scritto:

Ho 17 anni e tranquillo le sò guidare le moto. Ogni domenica vado con mio zio (meccanico) in campagna col 250 da competizione (motocross). ho anche la patente A1 (per le moto a marce)....

guidare una moto da cross su un campo deserto non è proprio come guidare un trofeo in strada, anche3 perche dall'ela incompleta che hai elencato la ciclistica è rimasta ivariata dall'originale, quindi è decisamente meno sicuro di un 250 che esce di fabrica cosi

reef

Very Important Tinga

Ranking: 2376

7118195

7118195 Inviato: 6 Mar 2009 22:47

q8!

azza93

Ospite

Ranking: -

7118770

7118770 Inviato: 6 Mar 2009 23:45

carbu 24 mikuni, marmitta metti la Mhr team, pacco lamellare stage 6 by tassinari, filtro Malossi E14, correttori di coppia Malossi, cinghia Malossi Kevlar, Selettra (se lo usi in pista) o Leonelli (se lo usi in strada), rapporti primari 14/41, rapporti secondari 15/47

GiuseppeAerox

Senza Freni

Ranking: 194

7118994

7118994 Inviato: 7 Mar 2009 0:21

GiuseppeAerox ha scritto:

non sono d'ccordo già il tema gira alto ed allunga molto si aprimari che seocndari non servono così lunghi,etti dei 13/44 primari ed al massimo ci abbini dei secondari se proprio vuoi

candro93

125 Champ

Ranking: 2165

7119963

7119963 Inviato: 7 Mar 2009 11:24

chi è che dice che il team 7travasi gira solo alto???provalo e poi dimmi se gira solo alto, ma basta anche vederlo...comunque monterei anch'io dei 13/44 come primari e lasciarei i secondari di serie...poi se a uno gli interessa di più la velocità puo montare anche dei secondari, però perderà qualcosa ai bassi...
io con l'evo monto solo i 13/44, non ho voluto montare i secondari, per non perdere ancora qualcosina nello spunto e in ripresa...però se tu hai un piaggio non ci sono i 13/44, perchè mi pare di aver letto sull'avatar che hai un runner...le dentature piaggio non le conosco, perchè ho minarelli...se hai un minarelli invece i 13/44 secondo me sono i rapporti primari ideali

alecar

Sbk

Ranking: 861

7120739

7120739 Inviato: 7 Mar 2009 14:24

alecar ha scritto:

un mio amico ha avuto sia team 6t che team 7t con la stessa ela,ovveromarma team,24 mikuni,over ecc,si sa che il 6t è rabbioso ai bassi ma il 7t confronoto al 6t girava alto,quindi lo so perchè l'ho visto

candro93

125 Champ

Ranking: 2165

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