Aprilia RS 50 rosso fluo di salvatore4303

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7071165

7071165 Inviato: 28 Feb 2009 16:35
Oggetto: Aprilia RS 50 rosso fluo di salvatore4303

ciao raga vi presento la mia moto un aprilia rs 50 2009 rosso fluo aspetto vostri commenti sono arrivato ai 113km/h a tachimetro

elaborazione meccanica

strozzi mai avuti

espansione e terminale giannelli in aluminio

rapporti 14/53

cassa filtro senza snorkel con spugna filtro piu porosa

nient'altro(per ora)
ciclistica

pneumatici Pirelli sport demon (tutt'altra storia dalle vee rubber)
elaborazione estetica

bilancieri carbon look

paraserbatoio aprilia carbon look

portatarga artigianale (foto pg 3)

freccie carbon look

lampadine effetto xeno
progetti futuri

gt malossi replica

carburatore 21 dell'orto,pacco lamellare malossi VL15,collettore malossi(gia a casa....in attesa di acquistare il gt)
ora posto alcune foto
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Ultima modifica di salvatore4303 il 11 Set 2009 20:35, modificato 21 volte in totale

salvatore4303

Ginocchio a Terra

Ranking: 288

7071319

7071319 Inviato: 28 Feb 2009 17:07

veramente bella moto complimenti!!
questa colorazione mi piace moltissimo

karl92

Very Important Tinga

Ranking: 1443

7071337

7071337 Inviato: 28 Feb 2009 17:10

wow che bella! mi piaciono molto queste linee "spigolose"

Mande93

Impennata

Ranking: 305

7071582

7071582 Inviato: 28 Feb 2009 18:19

malossi prendi l'intermedio monofascia in aluminio con i booster..
anche se è piuttosto inchiodato..
l'ho provato su un sx..

ddy

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

7073310

7073310 Inviato: 1 Mar 2009 0:03

si avevo intenzione di prendere quello cioe il vecchio team pero prima avevo i soldi per far cambiare e comprare l'albero ora non lo ho piu quindi metto il replica che non devo cambiarlo e per un po regge......puo darsi che quiando si parlera di comprare il gt avro magari anche i soldi x l'albero chi lo sa.....

salvatore4303

Ginocchio a Terra

Ranking: 288

7074050

7074050 Inviato: 1 Mar 2009 11:00

salvatore4303 ha scritto:

ma stai tranquillo che l'albero derbi è fatto bene e regge..
poi il malossi non gira così alto..

ddy

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

7074056

7074056 Inviato: 1 Mar 2009 11:03

bella salvo.

....come hai fatto per far funzionare anche l'altro faro..?

Scott51

Senza Freni

Ranking: 186

7074780

7074780 Inviato: 1 Mar 2009 13:17

metti l'interrutore a meta corsa e funzionano tutti e 2!

salvatore4303

Ginocchio a Terra

Ranking: 288

7075773

7075773 Inviato: 1 Mar 2009 15:13

salvatore4303 ha scritto:

metti l'interrutore a meta corsa e funzionano tutti e 2!

questa non la sapevo

Klaudio92

Super Sport

Ranking: 695

7075785

7075785 Inviato: 1 Mar 2009 15:15

prova sul 50 e 125 funziona (mi pare sul 125 ne ho visto col doppio faro acceso ma mai guardato come si fa!)

salvatore4303

Ginocchio a Terra

Ranking: 288

7075855

7075855 Inviato: 1 Mar 2009 15:22

aggiungo nuove foto!

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Ultima modifica di salvatore4303 il 6 Giu 2009 14:10, modificato 1 volta in totale

salvatore4303

Ginocchio a Terra

Ranking: 288

7075878

7075878 Inviato: 1 Mar 2009 15:27

lo scarabeo al centro nella terza foto mi lasciava in acelerazione quando avevo la marmitta originale!ha i dr evo,marmitta originale svuotata (senza camere),carburatore 19 e collettore,variatore malossi!in allungo lo riprendevo pero cammina vabbe ora non mi lascia neanche in acelerazione

salvatore4303

Ginocchio a Terra

Ranking: 288

7075888

7075888 Inviato: 1 Mar 2009 15:28

salvatore4303 ha scritto:

metti l'interrutore a meta corsa e funzionano tutti e 2!

Anch'io lo sapevo, ma bisogna dire che la luce che fanno viene dimezzata

io00

Ospite

Ranking: -

7075931

7075931 Inviato: 1 Mar 2009 15:37

e poi l'unico faro in citta' è buono......appena si esce sono i problemini anche con l'abbagliante......

sempregas

Senza Freni

Ranking: 119

7076006

7076006 Inviato: 1 Mar 2009 15:50

cpt cpt questa nn la sapevo...

Scott51

Senza Freni

Ranking: 186

7076337

7076337 Inviato: 1 Mar 2009 16:33

non si finisce mai di imparare scott

salvatore4303

Ginocchio a Terra

Ranking: 288

7076358

7076358 Inviato: 1 Mar 2009 16:37

l'altro faro è l'abbagliante, in città da fastidio a chi incroci.

Fuori città per vedere meglio basta usare l'abbagliante, tanto se li accendi tutti e due diminuisce la luminosità e ci perdi in ogni caso visto che il 50 ha il generatore piccolo.

Sul 125 si può fare perchè intanto i fari prendono corrente dalla batteria e non dal generatore direttamente e poi anche perchè c'è il pulsante del lampeggio e ciò vuol dire che l'impianto regge tutti e due i fati accesi (55Wx2). Nel gpr 50 che è tale e quale all'rs 50 c'è il tasto del lampeggio ma quando lo si preme non si accendono tutti e due ma ne rimane acceso solo uno

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3046

7076756

7076756 Inviato: 1 Mar 2009 17:42

salvatore, è inutile aumentare la potenza della moto se poi non si sa neppure prendere una curva!

ManopolaDestra

Very Important Tinga

Ranking: 1302

7076778

7076778 Inviato: 1 Mar 2009 17:45

oh per ora sto imparando non penso tu sia rossi!

e basta...non ho fatto neanche 1000 km con questa moto

salvatore4303

Ginocchio a Terra

Ranking: 288

7077958

7077958 Inviato: 1 Mar 2009 20:15

salvatore4303 ha scritto:

oh per ora sto imparando non penso tu sia rossi!

e basta...non ho fatto neanche 1000 km con questa moto

togli i blocchi al carbu (il riscaldamento) e al filtro dell'aria la boccola di riduzione

Hermes_93

MotoGp

Ranking: 1176

7078073

7078073 Inviato: 1 Mar 2009 20:28

Hermes_93 ha scritto:

togli i blocchi al carbu (il riscaldamento) e al filtro dell'aria la boccola di riduzione

non serve toglierlo
meglio tenerla perchè non si sa bene a cosa serve

la mia ce l'ha e va benissimo

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3768

7078320

7078320 Inviato: 1 Mar 2009 20:53

anche io credo come manopola che non bisogna elaborare subito, prima bisogna imparere a guidarela bene da originale e poi quando si è presa la mano si inizia a fare qualcosina, poi secondo me è meglio godersela un pò da originale e andare per gradi, non farsi subito l' elaborazione trofeo(trofeo è tanto per dire, non che tu la faccia) anche perchè poi non sai più che fare

meglio tenerla un pò originale, poi ela softo, poi base o intermedio ecc....
comunque tu fai come vuoi, io la penso così

karl92

Very Important Tinga

Ranking: 1443

7078610

7078610 Inviato: 1 Mar 2009 21:17

ioemarex ha scritto:

non serve toglierlo
meglio tenerla perchè non si sa bene a cosa serve

la mia ce l'ha e va benissimo

scalda la benzina e peggiora il rendimento di quest'ultima..

toglilo e fai il ponte sulla testa

ddy

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

7079865

7079865 Inviato: 1 Mar 2009 23:39

si penso di levarlo quando metto il 21 che non mi pare abbia questi attachi!

salvatore4303

Ginocchio a Terra

Ranking: 288

7080160

7080160 Inviato: 2 Mar 2009 0:33

ma come riscaldatore intendete i tubetti dell'impianto di raffreddamento che vanno al carburatore??

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3046

7083055

7083055 Inviato: 2 Mar 2009 16:35

si penso intendano quelli che partono dalla testa

salvatore4303

Ginocchio a Terra

Ranking: 288

7083108

7083108 Inviato: 2 Mar 2009 16:40

REDCHAT ha scritto:

ma come riscaldatore intendete i tubetti dell'impianto di raffreddamento che vanno al carburatore??

si...fa un giro allucinante quel tubo..

Scott51

Senza Freni

Ranking: 186

7097213

7097213 Inviato: 4 Mar 2009 14:47

di certo la benzina poco più calda non fa perdere tutte ste prestazioni su un 50ino...

E comunuque ci vuole un attimo a levare tutto

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3046

7097612

7097612 Inviato: 4 Mar 2009 15:37

REDCHAT ha scritto:

di certo la benzina poco più calda non fa perdere tutte ste prestazioni su un 50ino...

E comunuque ci vuole un attimo a levare tutto

mah ti dirò che la differenza è lieve ma la senti
velocità di punta non cambia una minkietta

ma un pò di accelerazione e soprattutto una migliore risposta al gas...quella benza ha 50° di differenza, si sente
la boccola fallo al più presto perchè cambia di brutto, fa passare 1/6 di aria rispetto a quanto potrebbe e quindi influisce molto su accelerazione e circa 5 km/h con quei rapporti e poi non ti dico il sound...stupendo (l'ho sent solo fino a 4000)

Hermes_93

MotoGp

Ranking: 1176

7108896

7108896 Inviato: 5 Mar 2009 21:03

ciao allora stax ho fatto il lavoro spugna filtro porosa e tolto il tappo come getto ho trovato un 95 sono andato e ho preso un 105 110 e 115 ho messo il 105 ora la moto e stranissima se spunto basso di giri (3,5 mila giri) si spegne se vado ai medi ha come dei vuoti e in alto va piu o meno bene ma si ferma ai 10 mila e 5...cosa mi consigliate?io doma pomeriggio se non trovo alternative la porto a ricarburare il fatto dei vuoti mi fa pensare di averla magra boh non so comunque lo portata una volta solo dopo aver fatto il lavoro a 10 mila e 5

salvatore4303

Ginocchio a Terra

Ranking: 288

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