su questo ho qualche dubbio..il mio amico qua sopra,ninjafabbro,ha messo il kit ABM per il suo 636 '03-'04(ribattezzato da me "il triciclo" )..è un kit su misura,specifico per questa moto..penso che sia anche omologato..se invece uno si fa tutto in casa..prendendo pezzi da altre moto e facendo pezzi artigianali..bè in quel caso non so..l'omologazione di certo non ci sarebbe..

nessun kit è realmente omologato se non viene collaudato dalla motorizzazione e aggiornato il libretto di circolazione

ù



chi?

ah beh ovviamente..siamo sempre li..il kit lo danno fuori come materiale omologato,cioè testato,resistente,eccetera..pero' se vuoi essere in regola del tutto bisogna farsi fare il nulla osta..è cosi per tutto..pero' sempre meglio che farsi tutto artigianalmente..che di fogli d'omologazione neanche l'ombra..un po' come comprare uno scarico omologato e farsene uno in cantina..

saranno,anzi SONO gusti personali,ma io penso una cosa,è tanto bella la ninja carenata coma mamma kawa l'ha fatta.....perchè spogliarla e fare quelli arrosti???
mamma kawa ha pensato anche ai nakedisti facendo le varie serie Z!!!
poi per carità,se fatti da mani competenti vengono fuori dei bei lavoretti...ma io mi chiedo : perchè cambiare un così bel capo di lavoro????(come si dice dalle mie parti )

beh qua mi sembra che stiamo esagerando...se Pedrosa che non arriva al metro e 60 credo guida una motogp non credo che la situazione qui sia cosi drastica...io che arrivo a stento al 1,70 ci arrivo diciamo quasi comodo nella mia er-6 sono salito su una 250, o quella che ho provato aveva le ruote del booster oppure era molto bassa di suo come non si arriva ai semimanubri???!?! li hai cambiati? se no mi pare strano