raga perchè, dopo tutte le modifiche che avete fatto , la domenica pomeriggio non vi fate un giro in moto invece di incazzarvi sul forum??? Ognuno ha la sua idea e come tale va rispettata.
lamps

Scusa, ma ci sono decine di discussioni che parlano di accoppiate collettori+silenziatori, basterebbe usare la funzione "cerca"...

Comunque collettori Arrow + G&G sono improponibili, il rumore sarebbe assolutamente esagerato

Ciao ciao
Gabriele

raga perchè, dopo tutte le modifiche che avete fatto , la domenica pomeriggio non vi fate un giro in moto invece di incazzarvi sul forum??? Ognuno ha la sua idea e come tale va rispettata.
lamps

Sono d'accordissimo con te!!!
Io rispetto le idee di chiunque ma non chi dice che diciamo cazzate!!!
A volte basterebbe esprimere le proprie idee con educazione e rispetto; cose che il "nostro amico" non conosce...

qualke suggerimento????comunque sia il G&G è dotato di Dbkiller....

si ma dopo mesi e mesi finalmente una discussione interessante sugli scarichi e non solo invece del solito tipo che chiede come si toglie il db-killer...
qui pero' non si tratta di opinioni....dati o esperienze alla mano dobbiamo riuscire ad appurare se son lo scarico completo bisogna mettere la centralina o se non necessita'....
vorrei sapere con certezza se montando i collettori senza la centralina la moto va male o peggio mi si sfascia....

Sono d'accordissimo con te!!!
Io rispetto le idee di chiunque ma non chi dice che diciamo cazzate!!!
A volte basterebbe esprimere le proprie idee con educazione e rispetto; cose che il "nostro amico" non conosce...

io credo che montando uno scarico completo aftermarket la carburazione della moto cambi e la centralina potrebbe rendersi necessaria non tanto per incrementare le prestazioni ma per risistemare proprio la carburazione...

si intanto mi scuso con quanti credano che abbia esagerato, in primis con filohornet e a ruota gli altri. in questi giorni vedrò di recuperare un po' di materiale per avvalorare la mia teoria, sperando che possa servire a tirar fuori delle conclusioni.

raga io vorrei prendere solo lo scarico , lo vorrei omologato con db killer e sotto i 300 euro, cosa mi consigliate? ho sentito di perdite di potenza e altre cose, sarei interessato a questo Link a pagina di Cgi.ebay.it
grazie

ognuno ha le sue idee in merito alla centralina comunque con il completo la carburazione originale è un pò magra e avere una centralina ben tarata aiuta.Comunque anche non mettendola puoi girare tranquillamente che non succede niente come affidabilità,però io sia sulla mia ex hornet che sul gsr decatalizzato di un mio amico ho notato come riaprendo il gas la moto non abbia una risposta fluida come con la centralina

Anche io monto questo scarico G&G, te lo consiglio...senza dbk poi fa un bel rumorino

Ciao ciaooo
Gabriele

raga dai datemi più aiuti il leovince com'è? rispetto al G&G. Il termignoni costa troppo...

ragazzi io posso dire che sulla mia ho proracing completo arrow, candele irridium ngk, filtro bmc e olio power 1 il top della castrol e nessun altro aggeggio elettronico o meccanico e la moto va una bomba, ho circa 12000 km, va benissimo in tutto l'arco di erogazione non ha ammanchi e non è irregolare nemmeno a minimo. non c'è nessuno che abbia la mia stessa configurazione?

Link a pagina di Youtube.com

eccolo...forse è di qualcuno qua sul forum......si noti la carburazione grassissima a minimo......

collettori arrow + ixil

Link a pagina di Youtube.com

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e di questo che mi dite?[/url]

dico che tutti e due hanno una carburazione stramagra..

e da cosa lo avresti capito?

dal rumore dell'arrow al minimo e dalle sfiammate dell'ixil..