Allora, sto facendo un pochino di esperimenti in diverse condizioni e diverse benzine per la mia SV1000S K3 con 9.500km. Percui appena finito il "rodaggio"...

Allora moto con filtro BMC, collettori maggiorati in titanio e scarico 2in1.

25% città, 25% tangenziale, 50% collina. Andatura media (dai 4.000 ai 8.000 rpm). Qualche sparo in tangenziale. Senza DBK. Gomme SC PRO pressione: 2,5 ant / 2,7 post. Su quasi 400km consumo: 10,99 km/l.

40% città, 10% tangenziale, 50% collina. Andatura medio-bassa (dai 3.000 ai 8.000 rpm). Qualche sparo in tangenziale. Con DBK. Gomme SC PRO pressione: 2,5 ant / 2,7 post. Su quasi 400km consumo: 11,69 km/l.

Adesso sto testando nuovamente senza DBK, con gomme a 2,2 ant e 2,1 post.

PS. sto cercando di testare moto e dintorni... pressione di gomme su strada, assorbimento buche e feeling in entrata curva.

Ovviamente la media dei consumi è basata sui 300-400 km almeno.

posso chiederti un link per vedere collettori e terminale che hai sul mille....

Bravo Monty Sei il Charles Darwin che è in ogniuno di noi Sè ti do' i miei parametri alcolici mi fai una stima di quanto faccio io con un birra??? OMO GOTICUSSSSSS

ma così tanto consuma il millone???

Ciao, io faccio dai 14 ai 16 km/lt
con BMC e Leo evo2 e solo ricarburazione..
il 2 in 1 e a la PC danno qualche CV in più ...
per cui la moto ha sicuramente più sete...

Scusami ma con il 2 in 1 e collettori diversi..
mi confermi che hai anche la PC per la gestione della carburazione ???

Come hai sistemato gli scarichi .. con la centralina originale non si può fare molto...
dimmi .. trovi del nero sul foro del terminale ??

Comunque credo che anche con la centralina carburata i consumi non scenderanno...
avrai sicuramente più cavalli....

Essì... considera che del motore 650 non restano che la parola "bicilindrico" per il resto ha un altro modo di guida e di erogazione.
Hanno stili di guida diversi e traiettorie diverse. Non è una semplice evoluzione.

Grazie

Mi sto informando perchè a breve passo sul mille

Mi piacerebbero i mivv..ma costano un botto...almeno per le mie tasche!

So già che dovrò ricominciare da zero...immagino che non sia la stessa cosa guidare il 650 e il 1000....Le mie sono dello stesso anno..praticamente a guardarle sono identiche...ma in 3 anni ho imparato bene i limiti del 650...Tra un mesetto faccio un bel report sulla differenza del 1000... ....

Montorio...ho appena scoperto che il Mio Sv1000s del 2004 con 15 euro di benza...su percorso misto (con zavorrina)fa al massimo 180km.... è normale?

con Sv650s stesso anno faccio qualche decina di km in più.....pensavo che consumava tanto perchè sotto sforzo sempre in due....ma a quanto pare...anche il Mille...è li'....

raga se metto due terminali arrow sull' sv1000 devo cambiarle anche il filtro??
o posso fare solo quella modifica senza pwc o filtri ecc...

altri che possono confermare i 10-11 km con un litro???

vorrei passare al mille...