gialla gialla, molla intermedia....di solito la scala malossi e cosi:
bianca (50cc, max base)
gialla(da base, INTERMEDIO,SEMITROFEO)
rossa(semitrofeo, trofeo)

assolutamente non vero,c'è gente che è riuscita atarare gt evo con molla originale,allora mper ogni gt il massimo è riuscire a tarare con la molla più morbida possibile per disperdere meno potenza,non c'è una scala precisa di molle

ma in generale è vero quello che ha detto lui.....
anche io ho tarato un evo con la bianca! andava davvero bene ma è davvero troppo morbida.... taratura molto + difficile e uno scatto dimezzato.... a afvore di qualche km/h in +.... il gioco nn vale la candela....

due plus la gialla è perfetta se minarelli..... alcuni mettono la rossa addirittura altri la bianca... la gialla però è quella + giusta per quel gt

si si a grandi è giusto lo schema però tarando con molla più morbida si disperde meno potenza

metti la bianca rulli da 5 e mollette frizione bianche

metti la bianca rulli da 5 e mollette frizione bianche