eh già... se hai palle passa a lc, se no investi nel blocco ad aria, ma non pensare di ricavare molto più di quello che hai già...

Oggi puffo '93 ha fatto l'ordine:c'è solo la campana:quel sottocoda di m***a non c'è mai!!!!!!!!!!!!!!

ma insomma che nuova ela ci sara?

mettere un blocco lc mina o ancora meglio piaggio lc non ti piace come idea?e magari con un ela semitrofeo sotto, tipo athena racing

ps:dopo gli evo verticali ti guardano la targa con il cannocchiale

sono bravi tutti a consigliare ela impressionanti con i soldi degli altri

athena racing(gt) 150euro
athena racing(marmitta) 180euro
athena racing(albero) 90 euro
phbg 21 60euro
la trasmissione che hai sul booster andra bene anche su un blocco mina orizz, quindi sei a cavallo, e se non sbaglio hai gia anche il carburatore, quindi ti rimarrebbe da comrare gt albero e marmitta, oltre al blocco....non è una spesa cosi elevata, o sbaglio?

sbagli
blocco:50 euro(metto che ho una botta di culo
radiatori:uno dell'ntt(ce l'ho a casa)2 da phantom:70-80 euro
gt:polini evo 258 euro(lavorazione 50)
albero rhq non marchiato 80 euro
lavorazione carter:50 euro
katrace:250euro
tubi radiatore,vaschetta,cazzate ecc...oltro i 60 di sicuro
poi il tempo materiarle per smontarlo e tutto non ce l'ho visto che tra pochi mesi vado a lavorare e poi ho unche la trasmissione stage 6 che non so nemmeno che cosa costi...direi che ho già una bella spesa
anche l'aspirazione adesso che ci penso...

@roberto:per le staffe mi rifaccio in telaietto insieme a mio padre...quello non è un problema per me
@reef:se lo passo a liquido non ci monto mica motoretti da 150 euro punto sulla roba grossa per un passaggio a liquido...

l'athena racing ha qualcosa in piu di un tpr, grazie alla sua testa piatta, quindi mica è un motoretto

e anzi, secondo me costa pochissimo, e qui si nota il peso del blasone della marca nel prezzo

si ma visto che ho la possibilità pensavo addirittura al big bore o al 7t...roba seria ma seria!!!!!!!!

si ma visto che ho la possibilità pensavo addirittura al big bore o al 7t...roba seria ma seria!!!!!!!!

@candro:parli del stage r\t 95cc?
@reef:intanto lo tengo ad aria...se tra qualche anno leggerai sul giornale ragazo morto in una gara di scooter quello sono io con il booster passato a liquido

@candro:parli del stage r\t 95cc?
@reef:intanto lo tengo ad aria...se tra qualche anno leggerai sul giornale ragazo morto in una gara di scooter quello sono io con il booster passato a liquido

no,ci saranno 70,85 e FORSE un 95

allora 70 diametro 47,6 e corsa standard,85 diametro 52 e corsa standard,95 diametro 52 e corsa 44,il 70 è lo stanno testando e promette davvero bene,la novità è che sono gt senza prigionieri passanti,sono universali per vari blocchi,lo si adatta su un blocco con la sua basetta apposita ma il gt è lo stesso

sei sicuro che l'85 abbia la corsa opriginale 39,2?

mi pare un sacco strano

no,ci saranno 70,85 e FORSE un 95

allora 70 diametro 47,6 e corsa standard,85 diametro 52 e corsa standard,95 diametro 52 e corsa 44,il 70 è lo stanno testando e promette davvero bene,la novità è che sono gt senza prigionieri passanti,sono universali per vari blocchi,lo si adatta su un blocco con la sua basetta apposita ma il gt è lo stesso

secondo me aspetti che arriva altro cash e nel frattempo ti tieni l'ela attuale...quando arriva il cash sei apposto monti la tua bella ela magari un 7t piaggio lc e poi sei ok?ke ne pensi?

che mio padre mi butta fuori di casa