Ragazzi.....lo so è una domanda assurda e da minchioni....
E' possibile.....considerate una moto tenuta come dio comanda e mai stata toccata al motore.....che si perda potenza?

come sei vago

a che regime? perdere potenza in che senso?

Che la prima arrivi a velocità max diverse rispetto ad una volta precedente......

Perchè stasera mentre tornavo a casa ho tirato un pò....
Quest'estate di prima avevo fatto 140......oggi 125-130....però c'è anche da considerare che i 140 li avevo fatti in carena e oggi c'era un vento allucinante....
Che dite?

eh dici poco.. il vento fa.. poi comunque c'è da contare che la carburazione varia da quest'estate ad oggi che è il 25 dicembre.. quello può influire un pò..

Eh avevo pensato anche io alla carburazione.....scusa per la domanda stupidissima ma ho una paura cane che abbia sempre qualcosa

vai tranquillo.. ora vedi come si comporta quando c'è il tempo accettabile... se ti fa sempre questo scherzo vai in kawa e fallo presente...

Ah beh questo è ovvio

probabile gigi.
contano un sacco di variabili, come le condizioni atmosferiche per esempio... poi sai, magari quella volta stavi più scarico di peso (meno benzina, meno vestiti addosso , giusto per fare un esempio), e comunque era diverso...sicuramente non è niente, non è possibile che perda prestazioni così presto

ressista ma quante pippe mentali ti fai?
la yua è nuovissima e ti metti a pensa certe cose..
ci sono i 636 con 50000 km che tirano ancora da DIO!

E' impossibile... la prima la tiri fino al limitatore e la velocità che leggi al limitatore è sempre la stessa... come detto da shakeman le marce non si allungano né si accorciano... probabilmente hai solo cambiato prima oppure hai visto male una delle due volte

Fai un regalo alla tua moto e a te stesso, almeno a natale, con questo freddo e le strade ghiacciate, evita di tirarla a 130/140 in prima.....arrivaci in sesta, se proprio devi arrivarci

però se non ricordo male.. magari mi sbaglio è.. che un motore più è basso di temperatura, più spinge forte... nei due tempi è così nn so se questo discorso vale anche nei 4 tempi.. e nn saprei neanche spiegarli il collegamento fra questa cosa e la variazione di carburazine data la temperatura

PS: in ogni caso, sono daccordo, dov'è il gusto di scannare a limitatore la prima?...