FiltroMan ha scritto:
Non penso sia il cuscinetto destro, troppo presto; e in più i motorini attuali con tutte quelle cagate anti inquinamento ricevono molto più olio del necessario. Potrebbe trattarsi semplicdmente del paracalore della marmitta che si è allentato (fa quel genere di rumore) oppure le anime della marmitta che sono andate a farsi benedire.
si ma il calo di prestazioni a cosa e' dovuto?non di certo al paracalore...riguado all' ''anima'' della marmitta...be'..e' molto raro che succeda..poi non ha la marmitta oroginale... 
per me e' uscito il cuscinetto dalla sede...quello che sta sotto il volano
