candro te l'ho già chiesto su msn, ma meglio over o trasma evo?

a parere mio,non ho fatto test personalmente,però parlando con gente che l'ha montata sono arrivato alla conclusione che secondo me la evo ha qual qualcosa in più,soprattuto per quel gioiellino del 9rulli,va bene come vario,la gente che dice che fa pena è solo perchè non sa tarare...però diciamo che non parlando per esperienza personale più di tanto non ti so dire ma a me la malossi non convince su mina,è la piaggio adattata

perchè sono indeciso... della evo solo i correttori costano 180 però la vedo un gradino sopra all'over... e del kit speed clutch (2g più campana polini) cosa ne pensi?

campana buona,frizione un pò meno
come campana vai di s6 r/t e come frizza la s6

ok ok... i correttori aspetto anche gli stage che mi ispirano...

però c'è da dire che sono fatti di un materiale abbastanza strano per dei correttori,sono fatti dello stesso materiale del ventolino

ma con che cilindro vuoi montare la trasmissione evo???se è con il trophy te la sconsiglio, sono solo soldi buttati, queste trasmissioni sono fatte per cilindri più spinti(non che con un cilindro base non funzionino, ma sono state fatte per lavorare con gt di un certo livello) una buona trasmissione standar con correttori top per il tuo cilindro va più che bene

ma con che cilindro vuoi montare la trasmissione evo???se è con il trophy te la sconsiglio, sono solo soldi buttati, queste trasmissioni sono fatte per cilindri più spinti(non che con un cilindro base non funzionino, ma sono state fatte per lavorare con gt di un certo livello) una buona trasmissione standar con correttori top per il tuo cilindro va più che bene

l'over io non l'ho mai provata...ti dico solo che con l'evo(sarà anche per il 9 rulli) ma ha uno scatto prontissimo e alluga altrettanto bene... a me si alza sino a 50 segnati se spalanco a tutto gas

guarda che per la trasmissione evo cioè, 9 rulli evolution, puleggie da 128mm frizione, campana e resto ti vogliono circa 500euro

li ho presi u castiglione...vai li e fatti i conti...vario 9 rulli evo 120, corr 128 evo 190, frizione 70-75, campana 60 mi pare,più rapporti 13/44 circa 500 ho speso...ma tu hai gia qualcosa e spendi meno

no no... l'athena la metti sui semi-trofeo, la stage preo sugli intermedi...
e poi l'athena fa solo i gt per la stage e la to

vabe..ma prova a confrontare la stage6 pro replica con l'athena sporting..identiche..poi la stage6 pro e la athena racing..dimmi se non sbaglio..

no no... athena sporting e pro replica sono il giorno e la notte

ragazzi sono mega indeciso sulla trasma...

over, malossi, stage (quando uscirà)

over per andare sul sicuro

cosa metti nel titolo che hai deciso l'ela

tantodomani cambi idea

fammi sapere se ti servono dei lavori che ci eravamo già sentiti;)comuqnue il big valve non è nemmeno paragonabile alla stage...fa al differenza...