non ho preso lmhr... ho preso quello che su biollamotors dice: MULTIVAR 2000 PIAGGIO SCOOTER 50 (2 TEMPI) da 54 euro... e dice: Nuovo Multivar MALOSSI con rulli da 7,2 grammi, misura 19 x 15,5 e molla di contrasto bianca.
forse mi sono spiegato male... il fornitore dice che nin esistono le molle gialle per piaggio...

un mio amico mi ha detto che se metto: rulli 4.7 gr, molla contrasto gialla, mollettine gialle... lo scooter mi si impalla di allungo a 80kmh segnati... è vero?? perchè io voglio un po di ripresa ma non voglio perdere tutto l'allungo....

dai qualcuno mi aiuta?? sono un bel po di giorni che devo andare a comprare i pezzi per la trasmissione... e ancora non mi sono convinto...

Ho ordinato la frizione fly clutch, la spugna filtro, i rulli da 4.7 e la molla gialla. ora più in la credo che cambierò cinghia... che cinghia metto??
e poi cos'altro metto? niente che intacchi nel consumo dello scooter... perchè gia consuma un botto... quindi niente pacco lamellare, niente carburo 19 ecc...
cos'altro posso mettere che mi manca??
ripeto cosa ho:
Stage 6 pro replica
multivar malossi
top trophy ghisa
malossi fly clutch
spugna filtro malossi

trasmissione:
molla gialla
mollettine gialle
rulli 4.7 gr
.
Consigliate!!!! xD

Sicuro che il pacco lamellare non mi fa bere di più??
se prendessi l'aspirazione completa della stage 6 non mi consumerebbe di più???
Mai sentita sta ginghia... su biolla non c'è...
a me avevano detto la kevlar belt della malossi... ma ce ne tante... quale prendo?

Per la campana della frizione... mi hanno detto di prendere quella stage 6 superventilata...
ma mi conviene prendere pezzi di una marca e pezzi di altre? cioè: frizione malossi e campana stage 6?? non succede nulla?