con 400€ te la cavi....io monterei anche red sponge e un'aspirazione completa....il resto puoi anche lasciare stare....
per la marmitta io andrei di shot che di prestazioni è come la nardò ma costa meno....e come albero io prenderei il top racing....

Il tuo albero ha già così tanti chilometri che lo vuoi congedare?
io metterei anche il pacco e la red sponge, tanto la seconda non costa tanto

non fai prima a prenderti l'aspirazione completa???....comprende di suo pacco e collettore

no so quanto costa un apirazione completa col 19 con depressore aria manuale e attacco per l'olio collettore ecc...?

io l'aspirazione stage l'ho pagata 53€....il carburatore lo prendi a parte

an ok l'hai presa su internet o in negozio?

ps scusatemi ma devo spegnere il computer vi prego continuate a postare i vostri consigli e le vostre idee commentate che domani apena posso leggo aspetto risposte numerose

io metterei un 21 e un bel mhr team replica

io ho un booster e ho provato tutte le categorie di gt tranne i trofeo che per le nostre moto ce ne sono veramente pochi
comunque se vuoi una cosa base fai cosi che ti assicuro che va un gran bene(te lo dice uno che ha booster mica zio o nrg....)
top base
albero se hai il top spalle mezze quello con la biella color giallo d'orato traforata va benissimo
top nardo
21
pcco lamellare top
multivar 4.4g di massette con 1 rondella davanti al variatore
fly con molle blu e molla di contrasto gialla
niente rapporti
poi il resto è aggiuntivo ma gia cosi ti divertirai un casotti e ti si alzera di gas

trophino
albero top (che non da problemi sul base) o quello per il quale ci eravam sentiti..
marmitta stage6 pro
alimentazione oversize stage6
19
multivar e ok
fly e ok
campana "irrisoria( al massimo metti una rms da 15€)
coprirapporti top


con questa ela vai benissimo
^^

ho deciso che tra un po di tempo voglio cambiare elaborazione che ho sul mio booster spirit con un' altra appena finisco di raccogliere i soldi...secondo voi va bene cosi?

cilindro top trophy (o un base) (c'è l'ho gia pero è grippato lo voglio cambiare...)


carburatore 19...

un albero a spalle piene da decidere (non top carenzi o rms qualcosa di serio però non troppo)

marmitta top nardo o shot o altro...

variatore multivar (che ho gia)


frizione fly (che ho gia)

pezzi che non so se mettere o no...

collettore
pacco lamellare
red sponge
campana nuova della frizione
rapporti o primari o secondari


se quacuno sa anche i prezzi mi potrebbe fare comodo per fare due conti per quanti soldi mi servono...

ottima ela metti anche un'aspirazione completa come il big valve dove è già compreso collettore pacco lamellare ecc e metti anche la red sponge

ottima ela metti anche un'aspirazione completa come il big valve dove è già compreso collettore pacco lamellare ecc e metti anche la red sponge

quanto costa il big valve?siamo sicuri che non è inutile?comunque devo ancora scegliere l'albero

[url]

un buon pacco lamellare fa sempre bene... il big valve è buono ma costa 74€
lo stage 6 è ok e ne costa 20 in meno [/url]

trophy
nardò
19 black edition
albero stage6
variatore stage6
semipuleggia fissa stage6
frizione stage6 + campana R/T stage6
spugna doppia aspirazione stage6
rapporti stage6

facoltativo
collettore stage6 abbinabile al carburatore stage6
gas rapido stage6
cinghia stage6

di meglio con un base non puoi fare, e quano grippi metti un 21 black edition e un bel filtro lungo stage6, cilindro stage6 sport e stage6 pro come marmitta (che si vede che amo la stage6??)