il problema è ma che caccio è il raccordo di depressione ecc....??nel carburatore dove sta?
scar_94
Foglio Rosa
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Inviato: 11 Gen 2009 14:46
scusa ero a tavola ora ti rispondo asp
adriano_91
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Inviato: 11 Gen 2009 14:49
allora se lo vuoi montare sul depressore cosa che non ti consiglio devi tagliare il tubo che va appunto nel depressore del carbu infilare il tubicino a t e di conseguenza il polmone (cdl) se vuoi metterlo nella benzina devi fare lo stesso lavoro solo che dipende che carburatore hai devi abbassare il getto di 2 punti
adriano_91
125 Champ
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Inviato: 11 Gen 2009 16:22
master_roberto ha scritto:
io con il 17,5 faccio una ottantina di km a pieno mi pare...
Io con il 21 faccio un ottantina di km a piedi
YoungSteve-N
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Inviato: 11 Gen 2009 16:40
Titolo "artistico" modificato, si prega di lasciarlo così
Davide
Admin
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Inviato: 11 Gen 2009 17:23
ok scusate
young io con lo stomaco se mi nutri e mi dai da bere ne faccio anche di più
master_roberto
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Inviato: 11 Gen 2009 17:29
master_roberto ha scritto:
ok scusate
young io con lo stomaco se mi nutri e mi dai da bere ne faccio anche di più
immagini visibili ai soli utenti registrati
YoungSteve-N
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Inviato: 11 Gen 2009 17:30
young passa dal mio topic e anche te robe ho bisogno di un consiglio
adriano_91
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Inviato: 11 Gen 2009 18:41
però è vero, l'ammo è bello però a mesembra basso per essere un interasse 290
skunk_91
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Inviato: 11 Gen 2009 20:28
dite? io mi ci trovo bene... anzi stò anche scomodo che il sellino è più inclinato
master_roberto
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Inviato: 11 Gen 2009 21:32
io ci sto comodo ed essendo piu alto mi sento il re
adriano_91
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Inviato: 11 Gen 2009 22:57
io ogni tanto mi devo riaggiustare sul sellino... poi adesso il cavalletto centrale non mi tocca più, il che significa che non posso parcheggiare in salita o discesa
master_roberto
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Inviato: 11 Gen 2009 23:01
che problema lo appoggi da qualche parte
skunk_91
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Inviato: 11 Gen 2009 23:05
in salita o discesa rotola giù
master_roberto
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Inviato: 11 Gen 2009 23:10
cavolata......io è da 2 anni che non ho il cavalletto e non ho mai avuto problemi
skunk_91
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Inviato: 12 Gen 2009 21:04
-5 km al termine del rodaggio lo finisco sta sera quando ho finito di copiare i compiti
ma poi è meglio se non lo tiro troppo ugualmente no? mi sa che il rodaggio non l'ho fatto molto bene spesso dai 100 ai 300 km andavo a 60, anche se mai a freddo...
master_roberto
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Inviato: 12 Gen 2009 21:33
non centra la velocità ma i giri...comunque vai tra ne hai fatto anche troppo
BoSs_Ng
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Inviato: 12 Gen 2009 21:50
RAGAZZI, CHE DIAVOLO SUCCEDE????
ho finito il rodaggio, ho dato una tirata e il massimo che mi ha fatto è 90 segnati, ergo 76-80!!!!!! Come mai? aiutoooooooooo!
master_roberto
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Inviato: 12 Gen 2009 22:26
sarai mega starato e scarburato
adriano_91
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Inviato: 12 Gen 2009 22:39
bha posso dire una parola? che cazzate xd il mio meccanico dopo aver montato il top trophy mi ha detto che ci potevo tirare anche al massimo basta che nn facevo tipo 4 5 km tutto a manetta e ora mi va ancora piu forte di prima tu invece sei andato piano tutto il tempo un macello di km di rodaggio quel cilindro si sara spompato xd solo quanti km hai fatto
scar_94
Foglio Rosa
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Inviato: 12 Gen 2009 22:47
io 300 però davo una tiratina ogni tanto anche se non molto forte avevo paura di grippare, dite che si è rovinato andando troppo piano?
master_roberto
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Inviato: 12 Gen 2009 23:09
ora un gt si rovina perchè vai troppo piano? ma voi siete malati semmai e il contrario!
robe sei solo starato e scarburato fidati di me
adriano_91
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Inviato: 12 Gen 2009 23:14
dice sabbo che anche il multivar mhr era meglio se mettevo il multivar semplice...
master_roberto
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Inviato: 12 Gen 2009 23:16
si puo essere ma stai tranquillo ke non si è rovinato
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