otrebor ha scritto:
E' inutile che tutti scrivano i loro problemi su questo forum e non ci sia nessuno che scriva alle riviste !!!
Ognuno vuole solo un po' di comprensione dagli altri e cerca solo di risolvere il suo personalissimo guaio con la BMW ma non si preoccupa di far conoscere al mondo ( tramite le riviste ) quello che succede con queste moto cercando cosi' di migliorare la situazione.
Cosi' facendo non si ottiene nulla perche' comunque le BMW che funzionano sono solo un caso e quelle che hanno problemi sono la regola non viceversa!
Noi , popolo BMW , questo non lo vogliamo capire e speriamo che una volta riparata la moto non accada piu' nulla e confondiamo il dovere di riparare la moto in garanzia con "serieta".
Scrivi ora alle riviste ! Sperando che ti pubblichino la lettera perche' la mia non l'hanno mai pubblicata .
Leggi :
Buongiorno MOTOCICLISMO ,
vi avevo scritto l'email sotto riportata nella speranza che voi la pubblicaste.
Io credo(ma questo e' solo il mio parere)che una rivista motociclistica debba essere al servizio dei lettori e non delle case motociclistiche.
Mi spiego meglio : sulla vostra rivista vedo molta pubblicita' della BMW dove si parla di "qualita' " del prodotto e anche nei vostri articoli quasi sempre decantate le moto BMW scrivendo solo di qualche lieve difetto che poi alla fine (a sentir voi) non e' neanche un difetto.
In questa maniera il lettore viene tratto in inganno perche' la realta' e tutta diversa basta leggere il mio messaggio.
Perche' non lo pubblicate ?
Mi rendo conto che la BMW vi fornisce gratuitamente le moto per le vostre prove , che vi paga le pagine pubblicitarie ma cosi' facendo voi non fornite un quadro esatto della realta'.Quello che io ho scritto relativamente alla mia moto corrisponde alla pura verita' ed e' tutto documentabile perche' non pubblicarlo e farlo sapere a chi deve acquistare una moto ?
Come se non bastasse dopo quello che mi e' accaduto la BMW mi ha anche cambiato i due dischi freni anteriori perche' completamente arruginiti per un difetto congenito.
Non sono io che sono sfortunato ho molti conoscenti che con il GS 1200 o altre moto BMW hanno avuto e continuano ad avere moltissimi problemi .
Ad esempio : ad un GS e' stata cambiata per ben due volte la frizione , ad un altro GS usciva olio dal motore durante la marcia , ad un altro GS e' stata cambiata la batteria cinque minuti dopo la consegna al cliente , ad un altro non funzionava il visualizzatore delle marcie , ad un altro il serbatoio ballava fortemente durante la marcia , ad un altro non funzionava il ritorno delle freccie , un altro dopo una piovuta non e' piu' ripartito , un altro durante la marcia si spegneva e cosi' via.
Tutte moto di quest'anno!
Il popolo BMW e' pero' restio a scrivere e ad ammettere di avere fra le mani un prodotto che non rispecchi le aspettative.Ma almeno salvaguardiamo i nuovi possibili acquirenti !
Ho ricevuto proprio in questi giorni una lettera richiamo per l'impianto Abs c'e' chi e' gia' la seconda lettera di richiamo che riceve sempre per l'Abs.
La BMW deve abbandonare il progetto Abs se non e' capace !
La casa Bavarese pensa solo al marketing tralasciando l'attenzione per il cliente e la qualita' del prodotto.E' stata cosi' brava da aver creato attorno al marchio un'aureula di "eccellenza" che non esiste piu' ora.
Nella speranza che il vostro giornale ascolti il mio parere vi porgo i miei saluti,
.........
Ragazzi non dimentiachiamoci una cosa:
Il prodotto perfetto non esiste.
I difetti ci sono sempre stati e ci saranno sempre.
Il problema dei nostri tempi è quello per cui con internet le informazioni circolano di più e più velocemente e noi abbiamo cambiato il nostro metro di giudizio.
Capire, leggendo i forum, se un prodotto sia nato male ovvero con più difetti della media, è quasi impossibile
E questo ci fa fare degli errori di valutazione madornali.
Perchè ora basiamo le nostre scelte su quello che troviamo scritto che non è assolutamente detto che sia vero al 100% ma soprattutto che non dà un quadro completo del problema.
Se avessi dovuto basarmi su quanto letto sui forum, la KR non avrei dovuto comprarla!!
..e invece...SGRAT, SGRAT,...per ora...SGRAT,SGRAT,...
A voi le repliche!
Bye
C'è da dire cmq che comprare una moto del genere (almeno nel mio caso) porta anche a sacrifici, e avere un prodotto da subito difettoso fa girare veramente i co....ni !!! 
Se poi aggiungiamo che scendi da una moto che in tre anni di onorata carriera fra strada e pista, non ha dato mai un minimo problema, speriamo che i vari problemi letti sul forum siano "casi isolati", anche perchè sto andando un pò in para. E con il detto "la fortuna è cieca, ma la sfiga ci vede benissimo" e soprattutto una mano sui maroni, un lamps a tutti !!
