Sr Factory 70 Hebo_MhR Tuning By *OoO.lory GT.OoO*

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6304772

6304772 Inviato: 15 Nov 2008 13:19
Oggetto: Sr Factory 70 Hebo_MhR Tuning By *OoO.lory GT.OoO*

Dopo numerose richieste... apro un nuovo topic sul mio scooter! Mod potete chiudere il mio vecchio in quanto il mio mezzo ha subito cambiamenti radicali e preferisco aprire un topic nuovo nuovo

Ed eccolo qua... iniziamo... Nuova elaborazione By lory GT

Preparatore: lory GT & Friends
Nickname: loryGT
Età: 17

Marca mezzo: Aprilia
Modello mezzo: Sr Factory ie
Cilindrata originale: 49,2
Cilindrata odierna: 70

Elaborazioni:

Modifiche estetiche:

Palpebre anteriori

Cavalletto laterale

Fanale posteriore Lexus a led bianco

Rimozione specchietto destro (finalmente xD)

Rialzo ONE azzurro

Carene riverniciate e Adesivi Hebo e Mhr Team

Targa retta da una staffa

Modifiche alla meccanica:

GT: Hebo Manston Revolution (testa rossa) biella 80

Marmitta Mhr Team Trofeo 2008 curva alta

Albero motore Athena Spalle piene (ottimo direi)

Cucinetti SKF C4 competizione estrema (pagati un occhio della testa

)

Carter raccordati al cilindro e barenati tenendo conto del giusto percorso che fa la benzina al loro interno, tutto a mano, col dremmel.

Candella Denso Malossi

Centralina Malossi Digitronic KRM

Modifiche all'Alimentazione:

Carburatore 21 dell'orto con spillo conico W10

Collettore dritto stage 6 in vuiton, costo molto ridotto e performante come i rinomati e costosissimi Malossi e Polini

Pacco lamellare monopetalo ARTIGIANALE con lamelle in carbonio polini da 0.30 mm di spessore (ho fatto un capolavoro ragazzi xD)

Filtro Polini Evolution

Aria Manuale Malossi

Modifiche alla Trasmissione:

Variatore Polini super speed 9 rulli (tarato con estrema difficolta... ma ci sono riuscito

)

Frizione Malossi Fly Clutch con mollette NERE MHR

Cinghia Kevlar Belt Malossi

Campana Malossi Clutch Bell 107

Molla di contrasto BLU MHR

Rapporti Primari HTQ z 14/39 (FORZATO)

Note:

Sono in rodaggio... velocità massima ignota ancora XD

Quel cilindro è una vera BOMBA

FOTO: ne ho fatte alcune rapidamente, ne metterò altre migliori in seguito, preciso che mancano ancora degli adesivi! Metterò anche un video

immagini visibili ai soli utenti registrati

Per qualsiasi curiosità o domanda sono qui

Ultima modifica di loryGT il 15 Nov 2008 18:56, modificato 1 volta in totale

loryGT

Derapata

Ranking: 491

6305008

6305008 Inviato: 15 Nov 2008 13:56

primo

.....bellissimo lo scooter complimenti

Gaga_f12

Senza Benza

Ranking: 53

6305033

6305033 Inviato: 15 Nov 2008 13:59

primo!!! comunque bellissima elaborazione

forse unica cosa sono i colori che non mi convincono....

nikolas_pc

Senza Targa

Ranking: 20

6305389

6305389 Inviato: 15 Nov 2008 14:42

deve andare come un matto...ma hai rovinato in pieno l'estetica...

Matteo_2908

Senza Freni

Ranking: 116

6305491

6305491 Inviato: 15 Nov 2008 14:55

la colorazione non mi piace moltissimo, mentre l'elaborazione si anke se io ci metterei un rotore polini

PoteCorse

Foglio Rosa

Ranking: 0

6305613

6305613 Inviato: 15 Nov 2008 15:09

PoteCorse ha scritto:

la colorazione non mi piace moltissimo, mentre l'elaborazione si anke se io ci metterei un rotore polini

quoto o almeno una leonelli...
comunque la colorazione ricorda quelli da gara malossi, molto belli!
e alza quella targa per favore!!!

albytrev

MotoGp

Ranking: 1218

6305905

6305905 Inviato: 15 Nov 2008 15:57

bello bello...
ma non è piccino un 21 per quel gt? poi perchè hai la team su quel gt?

dld

Senza Targa

Ranking: 29

6305995

6305995 Inviato: 15 Nov 2008 16:09

dld ha scritto:

bello bello...
ma non è piccino un 21 per quel gt? poi perchè hai la team su quel gt?

io dico ke il 21 e xfetto...
fosse stato l'Hebo Pata Negra andavo sul 24 PWK...
scarico la team anke li x me va bene... al max mettevo l'Hebo Revolution tnt x fare l'abbinamento

PoteCorse

Foglio Rosa

Ranking: 0

6307119

6307119 Inviato: 15 Nov 2008 18:55

dld ha scritto:

bello bello...
ma non è piccino un 21 per quel gt? poi perchè hai la team su quel gt?

l'altezza dei travasi è praticamente uguale a quella del team, l'ho misurata col calibro e dato che di prendere la Hebo Revolution V nuova a 300 e passa euro non mi andava anche perchè io ho un'altra Hebo che su aprilia sr NON monta e non volevo avere problemi... allora ho trovato la team e l'ho presa

anche se per montarla non è stato per niente facile

carburatore? nono 21 è perfetto... non ce bisogno di esagerare col 24...

la moderazione ragazzi

fosse stato per me avrei preso il 28 koso xD però... almeno 10 con un litro vorrei farli

loryGT

Derapata

Ranking: 491

6307341

6307341 Inviato: 15 Nov 2008 19:19

bello ca22o, mi piace molto in meccanica, in estetica però vai di naked

sketch

Ginocchio a Terra

Ranking: 245

6307397

6307397 Inviato: 15 Nov 2008 19:24

sketch ha scritto:

bello ca22o, mi piace molto in meccanica, in estetica però vai di naked

grazie

si lo so il naked.... mi piacerebbe anche a me però... sai la soddisfazione di vedere segnata la velocità sul tachimetro del factory è fortissima

mia convinzione... prima o poi lo metterò

loryGT

Derapata

Ranking: 491

6307650

6307650 Inviato: 15 Nov 2008 19:55

penso che ha voluto fare la colorazione malossi, ma non è venuta molto bene

Vandal

Senza Benza

Ranking: 87

6308074

6308074 Inviato: 15 Nov 2008 20:48

Il colore mi piace, però non vorrei che a lungo stanca...magari no.
Buono anche tutto il resto

JoRDaNZ

Foglio Rosa

Ranking: 8

6308988

6308988 Inviato: 15 Nov 2008 22:37

l'sr secondo me è lo scooter più bello infatti anche io l'ho comprato però quel colore li non mi comvince e poi ti volevo dire visto che ha fatto tutte quelle belle modifiche al motore non ti conveniva prendere subito la versione a carburatore

gibbosr

Foglio Rosa

Ranking: 0

6309204

6309204 Inviato: 15 Nov 2008 23:25

gibbosr ha scritto:

aha... sagace intuizione... ma dato che le modifiche le ho fatto dopo 2 anni dall'acquisto dello scooter...

quando l'ho preso avevo 14 anni non sapevo nemmeno cosa fosse una marmitta...e di certo non avevo MAi ventilato l'idea di elaborarlo! Iniezione=??? cosa vuol dire? consumi di meno? bene lo prendo... poi stando attorno al mondo del tuning, club di scooteristi e amici... ecco che la voglia ti prende eh!! c'è ben poco da fare... e l'unico modo è stato la conversione... che tanto alla fine dei conti... è stata la scelta migliore dato che l'iniezione nn va una sega e se ci metti le mani dietro da una serie di problemi che non finiscono più...

per non parlare del fatto che quello scooter l'ho fatto io da cima a fondo e fosse stato a iniezione non saprei nemmeno da dove partire

loryGT

Derapata

Ranking: 491

6310153

6310153 Inviato: 16 Nov 2008 10:27

Vandal ha scritto:

penso che ha voluto fare la colorazione malossi, ma non è venuta molto bene

Quote Quote

Arancione troppo color pipì

Hapen

Senza Benza

Ranking: 81

6311929

6311929 Inviato: 16 Nov 2008 14:57

ahah.. vedi che nn sono l'unico che gli piaceva + prima di adessO?'

ottima elaborazione e finalmente la marmitta!

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

6313400

6313400 Inviato: 16 Nov 2008 18:52

bell'elaborazione!di estica il colore nn mi piace tnt ma puo andare anche cosi!

lorenzogiglie92

Senza Benza

Ranking: 91

6314240

6314240 Inviato: 16 Nov 2008 20:19

molto bello come motore ed in perte anche come estetica anche se io avrei fatto tuto di un solo colore.

matteliv

Senza Benza

Ranking: 60

6329316

6329316 Inviato: 18 Nov 2008 14:26

mettici l accensione leonelli...così ti vanno i fari...perchè con quella della polini i fari non vanno..

gabruzMN

Senza Benza

Ranking: 71

6329447

6329447 Inviato: 18 Nov 2008 14:36

gabruzMN ha scritto:

mettici l accensione leonelli...così ti vanno i fari...perchè con quella della polini i fari non vanno..

Polini dice che vanno i fari... non vanno con quella malossi... la selettra... comunque il mio era a iniezione... e ho la krm come centralina... non so cambiandola cosa succeda...

loryGT

Derapata

Ranking: 491

6329503

6329503 Inviato: 18 Nov 2008 14:43

bel mezzo e ottima elaborazione,a me piace molto come colorazione

loryGT ha scritto:

grazie

si lo so il naked.... mi piacerebbe anche a me però... sai la soddisfazione di vedere segnata la velocità sul tachimetro del factory è fortissima

mia convinzione... prima o poi lo metterò

occhio che al nuovo modello di SR (compreso il factory) se metti il naked non hai + il bloccasterzo, in quanto fa parte integrante della parte inferiore del manubrio originale....

gabruzMN ha scritto:

mettici l accensione leonelli...così ti vanno i fari...perchè con quella della polini i fari non vanno..

i motori pure jet hanno la sede per l'accensione diversa dai normali piaggio, per poter montare accensioni come selettra leonelli polini ecc bisogna modificare la piastra di tali accensioni...

red-runner180

Foglio Rosa

Ranking: 3

6332209

6332209 Inviato: 18 Nov 2008 19:02

red-runner180 ha scritto:

bel mezzo e ottima elaborazione,a me piace molto come colorazione

i motori pure jet hanno la sede per l'accensione diversa dai normali piaggio, per poter montare accensioni come selettra leonelli polini ecc bisogna modificare la piastra di tali accensioni...

ESATTO... questo è un altro mio problema... dovrei modificare la piastra e in ogni caso perdo l'impianto elettrico perchè dovrei levare la KRM!!! che è quella che alimenta il tutto... dalla strumentazione... alle luci...

loryGT

Derapata

Ranking: 491

6336885

6336885 Inviato: 19 Nov 2008 10:17

Complimenti x lo scoot.
Anche io ho ordinato la krm.

Ed ho il tuo stesso carbùù
[img]

immagini visibili ai soli utenti registrati

[/img]

ho da farti due domande:

1)so che l'olio dalla vaschetta va nel miscelatore nel carter e poi dove va ,perche non riesco ad individuare il tubo dell'olio che devo collegare sul carbù?

2)mi potresti spiegare queli tubi si mettono sulla Y e dove si trovano??

Diabloff

Senza Benza

Ranking: 99

6344129

6344129 Inviato: 19 Nov 2008 22:47

Diabloff ha scritto:

Complimenti x lo scoot.
Anche io ho ordinato la krm.

Ed ho il tuo stesso carbùù
Immagine: Immagine: Link a pagina di Img253.imageshack.us

ho da farti due domande:

1)so che l'olio dalla vaschetta va nel miscelatore nel carter e poi dove va ,perche non riesco ad individuare il tubo dell'olio che devo collegare sul carbù?

2)mi potresti spiegare queli tubi si mettono sulla Y e dove si trovano??

Allora... alla prima domanda non posso aiutarti un gran che in quanto ho levato il miscelatore dalla conversione! comunque sul carb l'aggancio del miscelatore è quello un po più piccolo di quello della benza! quello dell benza è grosso e quello dell'olio è piccolino...

Alla seconda... ehehe bella domanda ragazzo... chi si ricorda xD domani ci guardo e ti dico

loryGT

Derapata

Ranking: 491

6347628

6347628 Inviato: 20 Nov 2008 13:45

Grazie ho preso anche il tuo contatto x ulteriori informazioni.

Complimenti x il Bolide.

Diabloff

Senza Benza

Ranking: 99

6641934

6641934 Inviato: 30 Dic 2008 20:59

oiiiiiiiiiii ma ora poi cm e andata a finire dopo ke portasti la centralina alla malossi??cosa fecero??cosa t dissero???te cosa hai fatto???ma ora hai risolto??risp....comunque hai uno scooter stupendo...

peppe93sr

Foglio Rosa

Ranking: 0

6642237

6642237 Inviato: 30 Dic 2008 21:45

RICORDIAMO che questo scooter è ancora smontato per farlo aggiustare...

ha montato motore,fatto un pò di rodaggio, messa la malossi e...........???

nn si accende +

troppo bello questo scoot

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

6946280

6946280 Inviato: 10 Feb 2009 22:25

ricordiamo che non ho voglia di andarci dietro xD e comunque lo scooter è andato benissimo anche fuori rodaggio... xD infatti volava fino a una dannata mattina.. .xD ma non è grippato... non è successo nulla di grave... ce qualche problemino che ne impedisce l'accensione xD credo penetrazione di liquido nel gt...

in settimana risolvo...

comunque alla Malossi??? alla malossi mi rimandarono gt (che ho ancora in garage) e centralina nuova!! con 4 mesi di ritardo e con molte litigate ma mi cambiarono i pezzi in garanzia...

loryGT

Derapata

Ranking: 491

7714686

7714686 Inviato: 29 Mag 2009 19:56

bella ela.. l'hai aggiustato??

area51polini

Impennata

Ranking: 392

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