Più o meno tutti i campionati accettano wild card. Però non penso che con una gara riesca a farti notare. Secondo me ti conviene davvero puntare ai trofei motoestate, se vuoi fare il passo di cilindrata ci sono tante categorie, motodiserie, motoestate e raceattack. l'iscrizione al campionato costa 250€ se la fai prima del motorbikexpo, 350€ se la fai dopo il prezzo da wild card non ne ho idea.

Un campionato tipo motodiserie e motoestate quanto potrebbe venire a costare facendolo per intero(calcolando una spesa minima senza cadute)?

250€ di iscrizione, 300€ (?) di gomme a gara ( per 5 gare), benzina (non ho la più pallida idea cosa consumi un 600), materiali d'usura (olii, pastiglie, dischi, ecc... ), più il trasporto e il pernottamento. Almeno questo è quello che mi viene in mente nella casella spese (ovviamente sperando di non avere noie meccaniche e/o di stendersi).

Per la moto invece ne basterebbe una quasi del tutto originale oppure senza spenderci molti soldi non si riuscirebbe a competere?Perchè il piano era di trovare una moto usata a poco e utilizzare quella per partecipare a qualche evento. Io ho visto che sono presenti anche alcuni campionati monogomma che dovrebbero cercare di mettere le moto tutte sullo stesso piano grazie a gomme uniche ed alcune restrizioni, il problema è che anche nei trofei monogomma c'è l'imposizione di comprare un tot di gomme che poi fanno lievitare abbastanza i costi

Mi spiace essere crudo, ma è meglio non alimentare false speranze. Alla tua età chi corre in un campionato con le cilindrate che hai citato ha già un'esperienza decennale o più (e non sto ne scherzando ne esagerando), che un team ti prenda in considerazione mi sembra quasi impossibile.

Questo non significa che tu debba abbandonare l'idea della pista: puoi benissimo girarci a livello amatoriale. Non c'è l'agonismo delle gare, d'accordo, ma non hai obblighi ne impegni, e sopratutto i costi sono molto, ma molto inferiori.

Di piste in Italia ce ne sono parecchie, sicuramente qualcuna vicino a te si trova. Inizia così, magari con una moto a noleggio, tanto per capire se la cosa (mi riferisco sia al segmento di moto, sia alla pista in se) fa per te

Penso che il problema sia che lui ci vorrebbe vivere facendo il pilota e penso che questo non sia possibile.
Toglierti delle soddisfazioni si, divertirti sicuramente, ma viverci non penso, soprattutto perchè hai 18 anni e non hai mai guidato una moto sportiva e men che meno in pista.
Io ti posso dire che per fare un campionato tipo motoestate, guardando i regolamenti ci vogliono circa 10000€ tra spese del campionato gomme trasporti ecc più la moto.
Inoltre se non hai mai girato in pista 'potresti avere la brutta sorpresa di non essere veloce come pensavi. Quindi come ti hanno suggerito, gia a marzo aprile vai su qualche pista conosciuta(di dove sei) e dopo aver noleggiato una moto 250 o 600 prova a vedere in quanto giri. Prima fai tutte le regolazioni del caso.
E dopo una giornata potrai già capire quanto sei bravo

Inoltre se non hai mai girato in pista 'potresti avere la brutta sorpresa di non essere veloce come pensavi.

Confermo perchè provato sulla mia pelle, e di pista ne ho fatta, ma quando entri in un campionato ti trovi di fronte a piloti veri e tu amatore che nelle prove libere ti sembra di andare forte ti trovi a prendere 8 secondi al giro dal primo

Piccola curiosità, ma che può aiutare chi fa queste domande.
prima del campionato in che piste hai girato con che tempi e con che moto?
Poi che campioanto hai fatto con che moto e con che tempi??
Ultima domnda se ce lo vuoi dire, quanto è stata la spesa??

Ciao
Allora ho visto i tempi, e la gara.
Posso darti ragione per il fatto che correndo spesso su una pista si migliori molto. Quindi sicuramente puoi fare meglio, ma non voglio darti false illusioni, a mio parere se vorrai potrai fare delle gare e dei trofei, ma non per vivere e non sarà facile trovare degli sponsor.
Tra quelli che correvano che è arrivato quinto c'era un ragazzino di 13 anni, tu ne hai 18 e mezzo....
Per farti un esempio è come se un ragazzo delal tua età che gioca in promozione a calcio sognasse di andare in serie A o di fare il professionista... è molto improbabile.
Comuqnue tu continua pure e coltiva la tua passione che fai solo bene, ma metti in conto che per fare campionati e gare dovrai pagare tutto tu all'inizio e quindi fare tantissimi sacrifici visto i costi..

Mi sta che stai mischiando le persone io ho già 21 anni passati, non ho nessuna velleità di diventare professionista, so benissimo di poter migliorare ma di non poter arrivare ai livelli dei primi. Ho corso semplicemente perchè mi è stato offerto e se qualcuno ti offre di correre non puoi di certo tirarti indietro.

Quello che vuole diventare professionista è alex0506, io gli ho semplicemente detto di volare più basso e puntare a fare qualche campionato per divertirsi usando la mia storia come riferimento

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Salve, mi sono appena iscritta a questo forum. Avrei bisogno di aiuto.
Sono una ragazza di 14 anni e vorrei correre in pista. Entrambi i miei genitori sono d'accordo ma essendo una mia iniziativa avrei bisogno di alcuni consigli. I miei genitori hanno intenzione di sponsorizzarmi e quindi la prima domanda e " quale moto mi consigliate e quali trofei monomarca?" Poi avreibisogno di sapere dove posso allenarmi, a parte palestra, intendo piste vicino alla mia zona ( sono di vicenza ) . Ecco tutti i vostri consigli sono ben accetti, grazie

Ciao a tutti ragazzi, sono nuovo del forum e non ho ancora imparato bene a smanettarci sopra. quindi mi scuso in anticipo se per caso questo argomento quasi sicuramente è già stato trattato.

Io possiedo un ducati 848! (il mio amore) e vorrei avvicinarmi al mondo della pista ma non come passeggiatore della domenica che pago la pista, giro e torno a casa. vorrei prendere parte a vere e proprie competizioni amatoriali qualche trofeo "simpatia" o qualche campionato amatoriale come in altri sport.

Sinceramente non so nemmeno se sia possibile da comune mortale valdostano però se si può vorrei sapere come.

Sono ignorantissimo in materia pista quindi tutto quello che mi dite anche se a voi può sembrare scontato per me non lo è.

Grazie a tutti ragazzi! un saluto!

tutti i coperchi laterali dei carter motore contenenti olio, che in caso di caduta
possano entrare in contatto con il terreno, devono essere protetti da un
coperchio supplementare avente funzione protettiva.

Mi sa che chally93 ha già cambiato idea!!