A parte problemi di montaggio e varie mi sorge il dubbio che chi è contro la pompa radiale ha solo il timore di non riuscire a gestire un impianto frenante più efficiente.

presupponevo che di base ognuno di noi sappia usare un freno davanti senza bloccare la ruota, ti ringrazio comunque dei tuoi consigli, anche se ho solo più di ventanni di due ruote e un centinaio di migliaia di km sulle spalle magari ancora posso ancora imparare come frenare con l'anteriore senza bloccare!!!

Farà anche un pensierino sul montaggio dell'ABS, sai com'è, vista la mia inesperienza magari mi facilita un pò il tutto!
Puoì per caso spiegarmi meglio come funziona?! Accetto sempre con piacere un consiglio da chi ne capisce un pò più di me...

P.S. a parte i c@zzeggi vari interessa anche a me il discorso modifiche della Versys 2009, in cosa consiste?! intercambiabilità?!

Personalmente, non è così per me come presumo per molti altri. Anche perchè ci sono radiali e radiali, con leve e azioni diverse.

Ad ogni modo io credo invece l'esatto contrario, cioè che chi necessita di una pompa radiale su una moto di appena 60 CV, sia un vero principiante alla guida, considerato che fino a qualche anno fa le supersportive montavano esclusivamente pompe assiali !!

Idem sulla modulabilità: chi non riesce a modulare la frenata di una moto per principianti come la Versys, significa che ha ancora parecchi km da percorrere in sella !!

Ad ogni modo, stamattina, frenando di"emergenza", mi sono resa conto per l'ennesima volta che i freni anteriori non vanno. Ci vuole una forza notevole nelle mani per imprimere la frenata, con il risultato che spesso la frenata perde ogni modulabilità e fa rimbalzare le molle della forcella (e meno male che sono alte, altrimenti si rischierebbe di andare lunghi troppo spesso!)

La mia perplessità nasce dal fatto che il problema dei tubi in teoria dovrebbe risolvere i problemi legati alla dilatazione della gomma in seguito alle frequenti frenate, che innalzano la temperatura dell'olio e che non consentono il dissiparsi snello del calore accumulato.

Invece a me sembra che la Versys non freni mai, nemmeno a olio freddo, cioè a temperatura ambiente.

Personalmente, non è così per me come presumo per molti altri. Anche perchè ci sono radiali e radiali, con leve e azioni diverse.

Ad ogni modo io credo invece l'esatto contrario, cioè che chi necessita di una pompa radiale su una moto di appena 60 CV, sia un vero principiante alla guida, considerato che fino a qualche anno fa le supersportive montavano esclusivamente pompe assiali !!

Idem sulla modulabilità: chi non riesce a modulare la frenata di una moto per principianti come la Versys, significa che ha ancora parecchi km da percorrere in sella !!

consideriamo ely che qui non si tratta di modulabilità o inesperienze.... secondo me con tutte ste menate delle staccate voi per strada vi sentite come in pista. ma non è la stessa cosa.

si richiede una pompa radiale per avere la sicurezza che quando tiri il freno la moto si fermi nel minor spazio possibile perchè in strada di imprevisti ce ne sono moltissimi e l'impianto originale non è che sia il massimo visto che poi il freno posteriore è completamente inesistente sei costretto ad affidarti solo ai due davanti... e non sono il massimo.

Preciso, ritorniamo così al tema originale del topic, infatti mi sembra di averlo già detto prima che con questa moto non ci si possono aspettare staccate alla valentino rossi, i suggerimenti che si stanno cercando di dare servono solo ed esclusivamente a aumentare la sicurezza intrinseca della moto.

Preciso, ritorniamo così al tema originale del topic, infatti mi sembra di averlo già detto prima che con questa moto non ci si possono aspettare staccate alla valentino rossi, i suggerimenti che si stanno cercando di dare servono solo ed esclusivamente a aumentare la sicurezza intrinseca della moto.

Mi permetto di dire la mia, visto che una pompa radiale Brembo l'avevo prima sul Ninja e poi sulla Z-1000.

1) Se non hai adeguato l'impianto frenante sostituendo le pasticche non avrai mai una potenza soddisfacente.
2) Se non ha sufficente sensibilità in certi casi arrivi al bloccaggio dell'anteriore, a prescindere dalla pompa.
3) Con la radiale non freni di più o di meno, solo che il braccio di leva più favorevole permette di avere la stessa pressione con meno sforzo, oppure più pressione a parità di sforzo, da qui gli unici possibili problemi in caso di panic brake, per il resto solo vantaggi.
4) Non è assolutamente vero che vada accoppiata necessariamente alle pinze radiali, i benefici si sentono sempre, ne più ne meno.
5) Ovviamente richiede un minimo di apprendistato.
6) Altrettanto ovviamente non valica le leggi della fisica, per cui è tutta la parte ciclistica che concorre alla frenata, gomma anteriore, forcella, distribuzione dei pesi etc, da cui più di tanto non si può ottenere come capacità d'arresto a meno di non intervenire su tutti gli altri fattori.

1) Se non hai adeguato l'impianto frenante sostituendo le pasticche non avrai mai una potenza soddisfacente.
2) Se non ha sufficente sensibilità in certi casi arrivi al bloccaggio dell'anteriore, a prescindere dalla pompa.
3) Con la radiale non freni di più o di meno, solo che il braccio di leva più favorevole permette di avere la stessa pressione con meno sforzo, oppure più pressione a parità di sforzo, da qui gli unici possibili problemi in caso di panic brake, per il resto solo vantaggi.
4) Non è assolutamente vero che vada accoppiata necessariamente alle pinze radiali, i benefici si sentono sempre, ne più ne meno.
5) Ovviamente richiede un minimo di apprendistato.
6) Altrettanto ovviamente non valica le leggi della fisica, per cui è tutta la parte ciclistica che concorre alla frenata, gomma anteriore, forcella, distribuzione dei pesi etc, da cui più di tanto non si può ottenere come capacità d'arresto a meno di non intervenire su tutti gli altri fattori.

Mi sento in più di aggiungere che proprio per quanto detto sopra e per le caratteristiche della nostro moto (telaio/freni/gomme) il costo di una pompa radiale non mi sembra proprio giustificabile!!!

Poì ognuno è padrone dei suoi soldi e decide come spenderli meglio!!!

Ed è pure quello che volevo dire io quando qualkuno mi ha risposto che se avevo problemi di bloccaggio dell'anteriore magari dovevo ricorrere all'ABS!!!

Penso comunque che i soldi spesi per aumentare la sicurezza siano sempre ben spesi.

Allora meglio acquistare altre 2 ruote in aggiunta !!

Due rotelline laterali non ci starebbero mica poi tanto male!!

ragassi mi sento di quotare Ely, secondo me la pompa radiale è un pelo esagerata e mi sa che metterà in difficolta la ciclistica della motella (vedi bloccaggio dell'anteriore)!!!

più che enduristico direi che siamo vicini al motardistico e perciò più che una staccatona da brivido direi che l'obbiettivo principale è una bella scivolata fluida...

...poì ad ognuno il suo stile...

...io personalmente con tubi in treccia (1 per disco sull'anteriore e 1 dietro ndr) e pasticche brembo tiro staccate più che soddisfacenti!!!

Che ne dite di questa? Link a pagina di Cgi.ebay.it

varrà la spesa? scimmia!

Potrebbe essere un 'alternativa ,ma io la pompa radiale non la matterei.......
I motivi ,sono semplici ,...perchè reputo il nostro anteriore (forcelle) ,non idoneo ad un'impianto radiale .......attenzione , ci si può mettere ,ma il risultato non sarebbe ottimo come dovrebbe
Una pompa radiale ,la vedo su forcelle corte e toste ,allora la potenza e la reattività di una pompa radiale ,ci stà tutta.........nel nostro caso ,anche avendo buone forcelle , non le vedo da radiale .......IMHO
Io ho da poco messo le brembo rosse ,in accoppiata ai tubi in treccia ,beh...ti dico subito che ora la frenata è diventata davvero perfetta ...........e "PROPORZIONATA"
Non ci avrei scommesso........immaginavo ad un lieve miglioramento ,invece c'è stato e come
Io ti invito a questo tipo di intervento ..........poi se vuoi mettere la radiale ,meglio pure

no ci ho parlato dice che hanno fatto casino con il corriere mah...se anche nei prossimi giorni non arriva nulla che faccio?
posso chiedere il rimborso dei tubi?

Se hai pagato con paypal ,non ci sono problemi ,con la protezione acquirenti ,dopo un pò di tempo ti rimborsano.....ma visto il venditore ,che sembra avere molti feedback ,sicuramente ,non arriverà a tanto e sicuramente ,cercherà di risolvere tra voi e basta

Intanto mi sono preso la pompa radiale qui
Link a pagina di Cgi.ebay.it
a differenza dell'altro pessimo venditore questo invece mi ha mandato a casa il tutto il giorno dopo! Lo consiglio a tutti!C'è anche il nottolino portaspecchietto e il sensore dello stop!
La pompa è stupenda e ottima fattezza, purtroppo non posso montarla perchè c'è la contestazione in atto con quelli dei tubi freni

Bella.....ora ,ci aspettiamo che ci dici le tue impressioni ,probabilmente di pompe radiali sulle versys ,non ce ne sono molte
per i tubi ,mi dispiace che siate arrivati ad aprire una controversia per oggetto non ricevuto ......come ti ripeto ,io preferisco sempre arrivare ad un accordo ....o un rimborso......insomma ,odio arrivare ad una disputa però se occorre ,è indispensabile per riavere i soldi in dietro
da quello che avevo potuto vedere ,il venditore sembrava avere parecchi feedback ed è un professionale ,strano che si comporti così ,ne vale meno la sua immagine poi ............facci sapere poi come và a finire ....