Preparazione completa zip ssp f.r. ad aria del 1995. - Scooter

il monofascia polini da te mensionato dovrebbe essere l'evo, oppure il for race in alluminio.
Io te li sconsiglio entrambi.
1 : sono monofascia in alluminio e su un albero originale non vanno bene.
2 : costano un bordello
3 : Con la marmitta originale non vai da nessuna parte.

Io prenderei in considerazione una ela base completa top (o pinasco), o una intermedia pinasco.
Per la base completa :
gt : pinasco t force bifascia in ghisa
marmitta : pinasco pws (in alternativa una bella giannelli shot che costa meno)
carburatore : 21 dell'orto (anche un 19 ci può stare) + vl13 MHR e red sponge.
Variatore : pinasco over drive.

Come costo, sei intorno ai 350 euro (se compri da internet), come prestazioni sarai intorno ai 92-95 effettivi.

Se invece sei disposto a cambiare albero (spesa maggiore se lo fa un meccanico), ti consiglio :

gt : pinasco g force
albero : carenzi evo
marmitta : pinasco pws (in alternativa una bella giannelli shot che costa meno)
carburatore : 21 dell'orto (anche un 19 ci può stare) + vl13 MHR e cono malossi.
Variatore : pinasco over drive + fly + cinghia.

come costo, superi i 600 euro se fai montare da un meccanico, forse arrivi anche a 700 se è un po caro.

Come prestazioni sarai tra i 97 e i 105 (considerate che è un gt ad aria).

Al limite dei rapporti primari 13-44 potrebbero aiutarti un poco.

Se invece vuoi spendere al max 280 euro, io andrei di :
dr evo (intorno ai 70 euro)
giannelli shot (120 euro)
variatore malossi multivar 2000 (50 euro)
carburatore 19 dell'orto (50 euro)
red sponge (te la regalano

)

Come prestazioni + 0 - sei al livello della pinasco, ma io mi fiderei di + della pinasco

Se non vuoi cambiare marmitta, la vedo dura, dato che con quella catalitica fai poco rumore e ottieni poche prestazioni.