infatti bisogna cambiare completamente l'impianto elettrico...comunque sono anche io per il motore malossi, solo che al posto di prendere il 153cc prendi il 170 che fanno per il 150 che si può montare benissimo, basta solo allargare i carter ...io l'ho fatto anche se il mio è un @...ma abbiamo lo stesso blocco...poi assieme al 170 una centralina gpr e un variatore polini e i rapporti del 150 che hai e voli a 140/150kmh...di sicuro spendi meno così che trapiantando il motore...

scusami ma non potresti montare le carene del 125i sul 150 a carburo? è molto più semplice!