ciao a tutti come da titolo sto cercando la centralina per la mia piccola 848,
oggi o ordinato il kit akra e volevo sapere quale centralina abbinare
grazie a tutti in anticipo per i consigli

Se dovrei scegliere tra' powercommander e rapid bike sceglierei sicuramente quest'ultima....molto piu' flessibile nel configurarla e una volta cambiata la moto puoi sempre riutilizzarla. Poi e' chiaro che chi prediligge il marketing cosa deve dirti....meglio p.c. comunque io personalmente vado x la mappatura al banco in tempo reale...piu' specifica....piu' adatta alle varie esigenze di ognuno di noi.

In ogni caso la moto la porto a banco comunque perche il mio meccanico mi ha consigliato di portarla a banco dopo certi interventi.
quindi mi sa che vado sulla power commander

si e no...se hai montato un akra, quindi senza centralina come quella che da la ducaticorse con il kit termignoni, e vuoi tirarne fuori prestazioni oltre che sound devi montarci anche un filtro aria e una power commander,magari rendila simile a quella della DC in modo da alzare anche il limitatore cosa molto utile a mio avviso

cacchio il filtro aria...mò devo agire!

marghe non lo hai ancora comprato??? mi deludi!!

caspita, i soldi mica li stampo io!!!!

Oggi ho ordinato la power commander e il modulo di anticipo e appena mi arriva lo stipendio ordinero anche il cambio elettronico

bene! facci sapere come ti trovi poi e magari un bel grafico di potenza

ok appena mi arriva il tutto la devo portare da l mecca al banco poi vi dico come va

occhio alla cnetralina!! non mi ricordo se sul sito della PC o della RB avevo eltto che sotto i 5500 giri la centralina non lavora dal momento che la sonda lambda lavora ancora... l'unico modo per farla lavorare sotto quel regime è montare anche la centralina del kit ducati...

Per chi non lo sapesse ho già trattato questa cosa, la mia moto è sul banco prova e domani ho tutti i grafici di coppia e potenza, naturalmente PC3USB....ho visto il "mio" preparatore testarla sul momento, e che preparatore!! Per quanto riguarda la sonda Lambda non serve necessariamente una centralina DucatiPerformance. La sonda Lamba viene distaccata, naturalmente sul cruscotto ti segnala l'errore mah facendo un intervento sulla centralina originale e quindi disabilitando l'errore tutto torna normale con sonda distaccata, quindi si possono fare tutte le regolazioni anche sotto i 5500 giri. Con la emprom DucatiPerformance disabilita di suo la sonda Lamba, quindi non c'è bisogno di fare quell'intervento che ho detto prima!

secondo me se uno è convinto di usare la moto in pista a livelli cattivi ( stare davanti a tutti) può pensare ad una powercommander....altrimenti per uso prevalentemente stradale o in pista 2-3 volte l'anno al max la centralina ducati va più che bene dai..

Anche io sono x i lavori certosini....infatti ho ri-mappato anche la centra dei termignoni....e alleggerito il volano...e ora agiro' sulla compressione e testata. Cosi tanto xche' sono.....certosino!!

scusa ma a conti fatti un 1098 no???

riguardo allargomento secondo voi perchè le termignoni col kit danno anche la centralina? per me le termignoni sulla ducati sono il top andycooper
troppo bella la 848 col volano allegerito
come va col volano allegerito?
ma con la centralina del kit rifatta lo sentirai di meno il volano no!
ne valela pena ?
immagino fuori dalle curve i giappo sono fermi.....hahahaha godo quando noi ducatisti andiamo a passeggio in curva e i giappo..........