no purtroppo comunque la sitoplus ti sembra che va tanto meglio della freeway? io prenderei la freeway

sui motori 4t le marmitte nn servono a nulla.. se invece avevi un 2t potevi guadagnare anke 10-15km/h.. comunque ti ho mandato un mp

servono a poko e nnt veramente..xò fanno..infatti x qst dicevo k la marmitta sarà l'ultima cosa k monterò..adesso avendoci messo il variatore,k m conviene mettere prima? cilindro o carburatore? e del cilindro malossi 4 stroke ke ne pensi?

questa è la descrizione tecnica del gt
CARATTERISTICHE TECNICHE

Cilindro
- Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.
- Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.
- Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm.
- Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.

Pistone
- Super compatto a tre segmenti.
- Materiale: lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa dilatazione termica con riporto di stagno sulle pareti di scorrimento.
-Lavorazione su macchine a controllo numerico.
-Alleggeriti e rinforzati.
-Superfici di scambio termico maggiorate.

Segmenti
-Speciali ad alto scorrimento e ad altissima resistenza meccanica.
-I° segmento compressione in acciaio nitrurato e cromato.
- II° segmento in ghisa speciale.
- Raschia olio in tre pezzi in acciaio speciale legato e cromato.

sempre se capisci qualkosa

ho dtt d nn essere proprio esperta,ma me la cavo abbastanza!!! quindi ovvio k capisco!!
anyway..thanks

se vuoi ti aiuto

si grazie m servirebbe qlk consiglio!!^^

ok spara

ti ho detto che ne fanno pochi e niente.. lascia l'originale che è 17.5

ora mi informo.. dovresti avere il blocco piaggio vero?

credo k il 4t abbia quello piaggio nn minarelli..nn ricordo bene..ma penso sia così..

esiste il 21 per il 4t ma per la tua elaborazioe n va bene

ti consiglio di lavorare il 17.5 cioè sabbi il cornetto di aspriazione togli tutti i blocchi (se nn lo hai gia fatto) ricroma e sabbia il carburatore (processo difficile ma efficace se fatto bene)

e se mettessi il 21? cm dovrei elaborare?

il 21 si mette per i GT intermedi e trofeo ... i trofei si mete anche un mikuni 21 (da nn confondere col 21 dell orto ) percio se vuoi metti un 21 devi mettere un intermedio ... nn so se li fanno per 4t

è un 4tempi! mica ci sono gt intermedi o trofeo!!! c'è il malossi 80 e il polini 75! e carburatori ne fanno pochi e niente

il 21 si mette per i GT intermedi e trofeo ... i trofei si mete anche un mikuni 21 (da nn confondere col 21 dell orto ) percio se vuoi metti un 21 devi mettere un intermedio ... nn so se li fanno per 4t

si ma quà nn li vendono da qste parti...xò forse posso farlo ordinare..

mazara del vallo (sicilia) comunque pensavo d farlo ordinare dal mio neglozio d fiducia altrimenti cerco in qlk sito

ma io qnd l'ho comprato avevo a casa un phantom ttt montato /by mio fratello xD) e volevo uno scarabeo 2t ma mia madre ha insistito cn il 4t ed eccomi quà..a tentare d migliorarlo xD

bè guarda io vivo tra i 4t da pista (crf) magri i pezzi per i 4t 50cc la vetex li fa ... minkia uno scarabeo Vertex che figata

vertex??????