Ciao a tutti le ela che avete consigliato sono tutte ottime ma il prezzo è
troppo alto io ti consiglierei un variatore malossi multivar(56€) con rullini da 7g molla di contrasto bianca(10€all'incirca) e una big one o una leo vince zx

E che mi consiigli? La for race 2?

allora fatti una ela base!!
gt: malossi sport o top trophy o dr (consigliato) o polini sport (sconsigliato)
marmitta: stage6 pro replica o shot o nardò o for race 1-3
carburatore: 17.5 dell'orto o 19 dell'orto(consigliato)
variatore: multivar (consigliatissimo) o top tpr o polini speed control (sconsiglio)
frizione: fly o dr (solo se la tua è consumata)
campana ventilata malossi!!
pacco lamellare: vl 13 malossi(mi sembra).
hai l'imbarazzo della scelta!!!
vedrai che cosi andrai benissimo!!!

Come vedo questa è come le altre viol dire che opterò su questa.

E' meglio la stage6 o la for race? ( ma la 2 è omologata)

Poi, mi consigli di montate tutto insieme e così tarare e carburare 1 sola volta?

Altri consigli? graziwe!

Ma copsa cambia tra 19 o 21?

19, malossi sport, polini for race 2, malossi multivar e red sponge...al massimo frizione fly clutch malossi!!!! E poi impenni e basta!!!

Allora il Motorino che prendo ha 20.000 e passa km influisce?

MULTIVAR OK
19 Dell'orto OK
Stage 6 o Polini for race 2? (non guardo il prezzo)
Red sponge

Considerando che ha circa 25.000 km.. Albero, campana, frizione pacco lamellare ???

gia a 15 mila si consiglia di cambiare l'albero...a 25 mila poi...

Io lo cambierei se fossi in te...25 mila km sono tanti anche per un base..

c'è gente ke ha l'albero origina col 2+ è ha 50.00 e passa km

25.000 km non sono un enormità io l'albero lo lascierei originale cambiando cuscinetti e paroli (skf c4) e gabbia a rulli (stage 6), cambia la cinghia, e controlla i freodi della frizione!(se sono consumati cambialA) l'aspirazione lasciala cosi... per tutto il resto ci sentiamo su msn!! bella!