se intendi il pezzo che chiude le due carene quello sotto il radiatore ti ha detto una cavolata!c'e' in tutta la serie qualsiasi versione. la differenza e che nei motori testastretta ha una sola apeertura (quella del radiatore olio).

ne può valere la pena????

le carene le avrei prese senza buco per i fari perchè mi è capitata un'occasione con alcune usate. Io purtroppo sono ignorante in questo campo, ma queste carene in vetroresina con le vibrazione della mia moto quanto possono durare??... vorrei mia moto ritornasse ai fasti passati e quindi le vorrei verniciare in maniera decente... ne può valere la pena????

Secondo me no! Se vuoi che la moto ritorni bella e splendente come mamma Ducati la fece, devi prendere delle carene in ABS. La VTR con tempo crea delle crepe dovute alle vibrazioni. In ABS pero' costano di piu' delle VTR

Secondo me no! Se vuoi che la moto ritorni bella e splendente come mamma Ducati la fece, devi prendere delle carene in ABS. La VTR con tempo crea delle crepe dovute alle vibrazioni. In ABS pero' costano di piu' delle VTR

Perdonami ma non sono daccordo non tutte creano problemi con il tempo, anzi per la verità alcune vengono vendute con i problemi a cui fai riferimento.

Ti quoto alla grande, ma solo una precisazione: con carene in VTR, se dovessi fare una caduta anche da fermo, si spaccano, la ABS e' molto piu' resistente.

scusa ma non è l'abs che si spacca e il vtr più resistente perchè più elastico?

Che il suo modello non abbia il puntale.........mi sembra una caxxata....
Okkio ai pacchi amico!!!