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ragassuoli..3.59litri di benzina..(canonici 5 euri)
Hei redford ! Non dire "ragazzi, non fatemi rimanere male" al plurale, io e road ti abbiamo difeso apertamente! E' Diple che ne ha sparata una bella grossa. 
Vedo che si e' gia' scusato, non prendertela...
Hei redford ! Non dire ragazzi al plurale, io e road ti abbiamo difeso apertamente! E' Diple che ne ha sparata una bella grossa. Vedo che si e' gia' scusato, non prendertela...
Hei redford ! Non dire "ragazzi, non fatemi rimanere male" al plurale, io e road ti abbiamo difeso apertamente! E' Diple che ne ha sparata una bella grossa. Vedo che si e' gia' scusato, non prendertela...
(ma mai cosi' tanto, si impuntava la 2a, non tutto il cambio) 
l'ho scritto io?? )
Fanno la XS blu come la volevo io! E la XS e' data per 1,3 L. per 100 Km.! Sono 75 Km./L ! (sara' ai 50 costanti in 5a, ovvio)
Si trattasse di un 55w alogeno, ma un 35w! Le altre allora cos'hanno, una lampada ad olio?
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, si', e' andata proprio cosi'!
, si', e' andata proprio cosi'!
) ha la parte interna in materiale che regge altissime temperature, e non si dilata, quindi ottimo per un mezzo da competizione, con alta compressione, alta velocita' di utilizzo. Dura meno di un cilindro in alluminio, a meno che non abbiano sviluppato composti in ceramica nuovi, che e' possibile, e non si puo' rettificare. Il che lo rende non adatto ad un mezzo stradale. Costa pure di piu'. Pero', non sono aggiornato. 20 anni fa era roba da gara, magari ora fanno cilindri a basso costo che durano piu' di quelli in ghisa. In piu', alcuni cilindri hanno la parte interna, che se non ricordo male si chiama canna, sfilabile. Quindi canna in alluminio o ceramica, non si rettifica, ma cambi solo la canna senza dover cambiare un blocco di magari 4 cilindri con raffreddamento a liquido. Che romanzo, amici! Oggi mi dilungo piu' del solito! ), non che sia in ceramica... sarebbe leggermente fragile...
