Ma com'è che a me a 195 è praticamente morta? Cioè, ci arriva lenta e li si ferma. Forse oltre potrebbe andare, ma mi servirebbe un rettilineo lungo kilometri tanto accellera lenta.

Mi sembra strano che faccia tutta questa fatica ad arrivare a 200km/h, come arrivi a 195 dovresti arrivare tranquillo ai 200-210! Almeno ti spiattelli bene sul serbatoio per abbattere la resistenza dell'aria?

Tirata solo una volta a 210, ne aveva ancora...

scusate 210 con quali pezzi montati e su che strada? discesa? no vorrei capirlo visto che la mia con mivv xcone
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ha toccato a malapena i 201

Si ero a 201 ma eravamo in 2, ma veramente ci sono arrivato con molta fatica e poi il mio amico pesa solo 60 kg, forse è più una questione di aerodinamica? Che ne dite?

Deve esserci qualcosa che non va' nella tua moto la mia con solo il terminale mivv x-cone di contachilometri segnava circa 220 se rileggi i post vecchi vedi precisamente quanto mi segnava, se ti spiattelli al serbatoio ci arrivi, sono arrivato sempre di contachilometri a 173 km/h con la MT-03 che è un mono e poi è entrato il limitatore quindi....vabbè mai come i 247 km/h sempre di contachilometri della mia attuale z750 New
P.S. Questo non vuol dire che quelle indicate da me siano velocità effettive ma i vostri contachilometri dovrebbero segnarli pure loro!!

Si ero a 201 ma eravamo in 2, ma veramente ci sono arrivato con molta fatica e poi il mio amico pesa solo 60 kg, forse è più una questione di aerodinamica? Che ne dite?

Hai .. Raggiunto .. la .. velocità .. Massima !!

scusate 210 con quali pezzi montati e su che strada? discesa? no vorrei capirlo visto che la mia con mivv xcone
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ha toccato a malapena i 201

er6f, tutta originale, tachimetro analogico, strada in piano
la lancetta è passata un po oltre il fondoscala dei 220 indicati (cosi ad occhio sembravano 230)

er6f, tutta originale, tachimetro analogico, strada in piano
la lancetta è passata un po oltre il fondoscala dei 220 indicati (cosi ad occhio sembravano 230)

Raga ... è ufficiale questa discussione ha preso il volo per il mondo della fantasia !!

"così a occhi sembravano 230"

non te la prendere dai...

Mica me la prendo, sto solo aspettando che salti fuori qualcuno a dire che è stato dietro/davanti/a filo/ ad una z750 !

Giusto questo manca !

ridente quanto volete se vi fa piacere
i 220 li aveva superati e non poco
ovvio che erano indicati, facendo il confronto con i tabelloni che ti segnano la velocità ho notato di uno scarto più o meno del 10% quindi reali saranno stati, toh, 200 su per giù
poi non capisco tutto questo astio. avrò avuto condizioni favorevoli, avrò avuto un po di vento a favore, ho detto che forse erano 230 indicati mica 270 reali

No te hai detto che ad occhio ti sembrava di andare a 230 ( cit: cosi ad occhio sembravano 230 ), il che è abbastanza assurdo a meno che la forza non scorresse potente nella tua moto !

no spe, mi pare ovvio che fossero (forse quasi) 230 indicati
non ho un gps nel cervello grazie al quale posso ipotizzare a che velocità sto andando
dico e ribadisco che, nel caso ci fossero stati, erano 230 indicati

Ok andavi a 205 km/h circa ( considerando la protezione aerodinamica di cupolino e carene ) !

Se il contachilometri sballa di brutto è un altro discorso, l'er-6n fa i 200 km/h reali, il terminale mivv x-cone non fa una beata mazza per aumentare le prestazioni ( forse guadagni 1 e mezzo cavallo a dire tanto ).

È inutile che insisti con sti 200 effettivi! E so anche che non guadagni nulla con il solo scarico! Probabilmente hai ragione sulla velocità reale, ma quando vai in moto la velocità la leggi sul contachilometri e se qualcuno ti dice che l'ha tirata a 210-215-220km/h non puoi dire che è impossibile!! Uno riporta la velocità letta sullo strumento! Quindi non essere così severo!

Pensare di andare alla velocità letta sul contachilometri è pura illusione, serve solo ad illuderti di andare a 230 quando in realtà sei a 200 !
E questo cosa comporta ? che la gente poi si chiede come mai la sua er-6n raggiunga "solo" i 201 km/h, non sapendo che è appunto quella la velocità massima !
Se cominciamo a parlare di velocità lette, allora possiamo bellamente dire che si parla di solo fumo, in quanto io posso dire di aver letto 290, un altro di aver letto 350 e un altro di aver letto che era a velocità curvatura pronto per il salto nell'iperspazio !
Qua si parla di cose reali, e per questo ci sono le comparative, ci sono le prove e i dati rilevati dagli strumenti professionali !
Le riviste ( non una ma tutte ) hanno rilevato una velocità massima di 201 km/h circa, quindi tutto il resto non è altro che fumo, i contachilometri sballano e questo è una cosa risaputa da chiunque , inutile illudersi di guodagnare 20 km/h mettendoci uno scarico aperto !

Mi domando a questo punto se i possessori di Er-6n hanno capito che mezzo hanno comprato, se veramente è la moto che cercano perchè se stiamo qui a parlare di velocità massime su una moto che in teoria dovrebbe avere il divertimento nella coppia ai bassi e medi ( con il discorso che c'è dietro al segmento entry level ), allora non si è capito un accidente dell' Er-6n !

Il motore è un bicilindrico 4 tempi ad iniezione elettronica e 4 valvole per cilindro da 649 cm³ con cambio a 6 marce, Sviluppa una potenza di 72 CV o 53 kW di potenza all'albero. La velocità massima è di circa 205 km/h, accelera da 0 a 100 km/h in 4,1" e percorre i 400 m riprendendo da 50 km/h in 6ª marcia in 13,8".

suvvia sicuramente qualcuno ha esagerato con le velocità, però stare a puntualizzare ogni volta ogni post, alla fine penso anch'io che qualcuno qui abbia il dente avvelenato; percaso qualcuno con l'er6 ti ha sverniciato in curva mentre eri con lo zr7?!
Per chiunque voglia comprare una moto, in particolare l'ER6:

- Non compratela se volete velocità di un 1000 o di una supersportiva o vi piace andare in pista
- la sua velocità varia da 190/205 a seconda del modello e con qualche modifica!

Fonte Wikipedia:

Veramente sono sempre il primo che consiglia l'er-6n come prima moto, in quasi qualsiasi post, non è questione di dente avvelenato ( il mio amico aveva l'er-6n e ci divertivamo in giro per le colline ) è questione di parlare di cose reali e di non inventarsi cavolate o di pensare che con questa moto puoi fare chissà cosa, anche perchè ripeto poi si creano discussioni come queste : Aumento velocità di punta ER6N e vaglielo a spiegare al tipo che la sua moto a 201 ha raggiunto la velocità max !