sei magro di carburazione!! se continui così, grippi! ricarbura al più presto con un getto del massimo mooolto più grande dell'originale..

allora levare lo scodellino o la strozzatura al 17,5 su un motore originale non serve a niente ansi ti affoga un po il cilindro consuma un po di piu, i problemi te li daperchè levando lo scodellino fai diventare il tuo carb da 12 a 17,5 quindi e lo stesso che cambi carb e devi fare la carburazione

i piaggio dal 2000 in giu sono tt col 17,5

ma come ti ho gia detto hanno lo scodellino che fa si che il carb da 17,5 diventi 12

ora mi spieghi coma fa un 12 ad essere troppo piccolo per un cilindro originale,allora la piaggio monta il 17,5 portato a 12 ,la minarelli monta il 12 ,io penso che se con il 17 il motore non dasse problemi la piaggio non avrebbe montato lo scodellino al carb e la minarelli avrebbe messo un 17,5

ora mi spighi sto fatto dell'inquinamento,tu vorresti dire che piu grosso è un carb piu imquina??????

si bella questa barzelletta ,che centra col fatto del'inquinamento ,vedi che se levi lo scodellino sul motore originale va peggio ,magari se avrebbe una marmitta piu aperta ,cosa gia provata a levare lo scodellino a motore originale e va peggio te lo puo confermare chiunque

si bella questa barzelletta ,che centra col fatto del'inquinamento ,vedi che se levi lo scodellino sul motore originale va peggio ,magari se avrebbe una marmitta piu aperta ,cosa gia provata a levare lo scodellino a motore originale e va peggio te lo puo confermare chiunque

comunque provare no costa