ciao, ieri parlando con claudio de carli ( tra l'altro lo conosco dai tempi in cui lui era junior e io cadetti) sta approntando x l'ultima gara d'addio alla yamaha un bel 250 2T x il mitico cairoli....l'ultima gara la farà sul 2 tempiiiiiii sono propio curioso di vedere come andrà...

"Due giorni di test sulla pista di Mantova
Tony Cairoli ha già avuto modo di provare quella che sarà la sua nuova moto nella stagione 2010.

Il campione del mondo della MX1 il 28 2 29 ottobre ha provato per la prima volta le KTM sulla pista di Mantova. Un test che doveva restare segreto ma Motosprint è riuscito a immortalare Cairoli in azione. Più di una le moto provate, la 450 con il sistema PDS per quanto riguarda l’ammortizzatore posteriore, quella dotata di leveraggi e la nuovissima 350 4T.

Presenti alle prove Claudio De Carli che sarà il manager del team ufficiale MX1 e Stefan Everts, Direttore Sportivo KTM. "
fonte: Link a pagina di Motosprint.it

appena la fanno quella moto se ho i soldi me la compro

penso che siano in tanti a pensarla così, e, secondo me la ktm punta ad avere più clienti con novità quali il 350 4 tempi o il 150 2 tempi più che a rinnovare le moto in produzione con iniezione e link

Il PDS mantiene troppi vantaggi nell' enduro, e a quanto pare le EXC non cambieranno mai questa impostazione, il 2010 sarà un anno di test per il cross, per poi fornire solo un tipo di moto (SX) nel 2011. Tutto dipende da cosa scelgono i piloti.

bhà mi pare a me che ha i suoi vantaggi pure nel cross...cioè si per carità sicuramente scalcia qualcosa in + del link nelle staccate bucate magari in discesa...ma cavolo quando esci di curva la trazione è allucinante...Io son dell'idea che i sistemi non dico si equivalgano, ma che le differenze, in mano all'amatore o al pilota normale siano pressochè equivalenti...mi sembra più una trovata per prendere quei clienti da sempre jappo che hanno sempre voluto la voglia di kappattiemme, ma non hanno mai fatto il "passo" per via della brutta nomina del PDS...(e magari del telaio old style...)...oltre al fatto che c'è da considerare che scade il contratto con wp...quindi magari chissà firmando con kyb, showa ecc la casa austriaca avrà pure condizioni + vantaggiose...bo???
magari sto passaggio introducono il link e il gt 350cc...poi ci piazzano pure un telaio alu...

Poi però dovranno rinominarla KHM

bella e bella ..ma telaio a parte e troppo palesemente copiata a honda ....dai

bhè è vero, il posteriore è identico a quello della jappo...ma non dimentichiamo che tutti jappo da un pò mi pare che non stiano facendo altro che copiare le arancio...basti pensare alle tabelle laterali "inesistenti" ktm style...secondo me il posteriore ktm è il risultato di un aggiornamento di quello honda...a sua volta scopiazzato abbastanza dalle ktm...

bhè è vero, il posteriore è identico a quello della jappo...ma non dimentichiamo che tutti jappo da un pò mi pare che non stiano facendo altro che copiare le arancio...basti pensare alle tabelle laterali "inesistenti" ktm style...secondo me il posteriore ktm è il risultato di un aggiornamento di quello honda...a sua volta scopiazzato abbastanza dalle ktm...

ps il motore girato e di origine vor ..mi sembra

ps il motore girato e di origine vor ..mi sembra

Meglio un 125 2t del 95 che una elettrica.. mio parere..