Salve a tutti volevo sapere secondo voi quanti chilometri durera un top racing ad aria trattato bene con questa elaborazione :

top nardo'
top racing
albero carenzi
17.5 dellorto
multivar
cinghia malossi
frizione rms super leggera regolabile
raporti malossi
pacco lemellare malossi
campana malossi
scatola filtro con red sponge
modifiche rafreddamento :
convogliatore
ventola maggiorata
rimozione retina di sicurezza ( quella che copre l entrata dell aria alla ventola )

Allora secondo voi quanti chilometri mi fa' con questi pezzi lo scooter lo uso spesso per andare a scuola per uscire per fare comissioni insomma lo uso molto ....

Grazie a tutti !

hai la mia stessa ela solo ke io l ho sul minarelli... se tratti bene e fai riscaldare bene ti durera e mi raccomando non tirare sempre quando senti ke riscalda vai piano per farlo raffreddare.. metti un 19 o un 21 al posto del 17.5... vedrai che ti volerà

io lo monto con il 17.5, perche alla fine il top racing ad aria per minarelli e meno potente del top 2 plus per quelli a liquido ,quindi facendo un rapporto potenza-consumi penso che il 19 vada bene su quelli a liquido essendo che hanno piu cavalli e il 17.5 su quelli ad aria che essendo meno spinti non hanno grandi esigenze di cerburatore piu grandi..

capito .... ma quanti cavalli ha il gt ?

WOW sono molti ma un amico ha l albero originale e tiene ???

WOW sono molti ma un amico ha l albero originale e tiene ???

li tiene il mio albero originale che ha 30 mila km....solo che appena mi vieni voglia monto l' rhq

i cavalli si sono buoni per un gt in ghisa monofascia( si dice che sia il gt in ghisa più spinto che esista) comunque l albero originale penso che lo tiene se non ha tanti km, comunque io di questi problemi non ne ho, perche o montato da poco il top spalle piene... comunque per il carburo il 17.5 e ok fidati , il 19 da solo un pelino in più di accelerazione ma consuma il doppio

il consumo è uguale che dici!!! anzi mi consumava di più con il 17.5

dipende da come si carbura!! sicurmante avevi il 17.5 carburato male

il 17.5 non è stato mai carburato alla perfezione neanche dal mecca....
il 19 invee l'ho portato dal meccanico...e ha detto che è stato più facile che con il 17.5...

non fare come me che l'ho dovuto buttare

mi dispiace!!

i cavalli si sono buoni per un gt in ghisa monofascia( si dice che sia il gt in ghisa più spinto che esista) comunque l albero originale penso che lo tiene se non ha tanti km, comunque io di questi problemi non ne ho, perche o montato da poco il top spalle piene... comunque per il carburo il 17.5 e ok fidati , il 19 da solo un pelino in più di accelerazione ma consuma il doppio