Qualcuno riesce ad alzarla da depotenziata?

Qualcuno riesce ad alzarla da depotenziata?

non fare cazzate, io ho brtte esperienze in quanto a leve, ma le facevo con un 50 dal valore di 500 euro circa.. con una moto da oltre 4000 euro se sbagli una roba piangi per un mese.. io invece ho tirato 2 porchi e ho graffiato la fiancata del phantom.. ma sono 2 robe diverse..

Quoto inoltre anche se non cadi rovini il motore perchè sfrizionare troppo non fa bene al motore....inutile dire poi che se cadi ti fai anche male.....se proprio si vuole imparare non fatelo in maglietta e pantaloncini

sfrizionando si alzano eccome...però rovini la frizione.... quindi è meglio aspettare di ripotenziare...così hai più soddisfazione quando si alza di gas e non rovini niente

ooo raga e il ripo?.....qualcuno ha novità.....io mi sto rompendo ad andare con gli strozzi......

Provate a togliere la guarnizione che sta tra il silenziatore e la marmitta e sentirete che sound!!!

No, non scende nulla. Comunque più si lascia staccato il silenziatore migliore è l'effetto.

Cioè lasciando così la marmitta consumo di più???
Ma và.

se te lasci uno sfiato non si viene più a creare la compressione ideale per il ritorno della miscela fresca nel cilindro e la miscela che non viene rimandata nel cilindro è persa---------------> quindi consumi di più.. se giri senza marmitta, oltre a non andare un c***o e fare un casino da paura, perdi circa il 25% di miscela quindi faresti 1/4 di strada in meno.. adesso, siccome non è che l'hai tolta ma hai lasciato uno sfiato metti che perdi il 5% di miscela.. non è molto rilevante ma è sempre benzina persa quindi consumi di più.. spero di essere stato esauriente!

Attento però, a questo ci arrivo anch'io, ma io sto parlando di silenziatore e non di marmitta.
Il silenziatore rallenta l'uscita dei gas di scarico, quindi togliendolo tutto andrebbe meglio la moto.

Guarda che il "lavaggio" nei 2T è dato dalla pancia che, grazie alle onde d'urto, rigetta la miscela nel cilindro dando luogo a una sovralimentazione.
Il silenziatore serve appunto a silenziare la moto......togliendo si influisce pochissimo sul lavaggio e sulla compressione di uscita perchè alla fine il silenziatore è un tubo ricoperto di lana

EDIT : Mi avete preceduto

A proposito, questo lo dico a tutti.
Siccome abito a pochissimi kilometri dall'Aprilia e ho contatti all'interno risc a sapere con un certo anticipo certe cose (esempio: uscita del potenziamento ufficiale per l'SX).
Comunque il motorista Aprilia mi ha fatto sapere che nella versione 15CV i fermi sono praticamente tutti sulla centralina (con un Axone si fa piazza pulita e la moto va che è un piacere).
Inoltre vi posso dire che il riciclo dei fumi toglie parecchia potenza!!!

A proposito, questo lo dico a tutti.
Siccome abito a pochissimi kilometri dall'Aprilia e ho contatti all'interno risc a sapere con un certo anticipo certe cose (esempio: uscita del potenziamento ufficiale per l'SX).
Comunque il motorista Aprilia mi ha fatto sapere che nella versione 15CV i fermi sono praticamente tutti sulla centralina (con un Axone si fa piazza pulita e la moto va che è un piacere).
Inoltre vi posso dire che il riciclo dei fumi toglie parecchia potenza!!!