sicneramente con l allungo mi ci pulsico il sedere siccome nella pista dove vado il rettilineo è lkungo sui 100 mt e uscirai sui 90 km/h...comunque in tutti i casi devo ricarburare

Bph, poi non ho èpiù provato...io ho tarato cosi perchè in pista mi trovavo bene cosi, poi ho su sia i priamri che i secondariquindi penso che ptorei avere un buon allungo ma non me ne faccio davvero nulla..e in strada non lo uso quindi capisci che è inutile..ora infatti sto pensando di cmabiare rapproti secodnari e rimettere gli originali...

bè se in pista attacca dopo fuori dalle curve si trova culo a terra

No, danno neve XD i radiatori non sono arrivati nemmeno oggi...lo spurgo l ho fatto appena arrivano rimonto

la slick a metà turno

Immagine: Link a pagina di Img258.imageshack.us

comincierò a smontare il blocco e pulrie il telaioi...sempre work in progress...poi per natale selettra e forche stage

be' devi vedere te, ognuno ha il proprio stile...che ci preferisce che il motore attacchi dopo e chi vuole subito potenza....da ciò deriva poi anche la taratura ( io preferisco che la frizione attacchi un po' dopo).....alla fine ci si diverte sempre comunque mi sono sbagliato, il mio amico faceva 150 effettivi, ma era con l'evo1...

e poi 150 son ocomuqneutr oppini!

Po idiepnde molto da banco a banco...quei banchi artigianali che non valgono un c***o hann oattrito bassissimo...vabbè però ci sta

weeeee
se e riferito a me dei 150 avevo l'MHR 6Travasi, con l'evo 1 non ho mai fatto la prova banco!