Il pistone non c'entra,alcune Husqvarna sono uscite bifascia negli anni.
Mito e Sms hanno pure alesaggio e corsa diversi 54x54 su husky mentre mi pare 50x56 su mito.
Pure l'aspirazione è diversa,la Mito nel cilindro,l'Husky nei carter!

ehi wheeze...ci sei ancora?
ma con i freni come ti trovi? son buoni?
e poi le gomme da quanto sono? 120ant 140post?
ma sei contento della tua moto? se tornassi indietro la ricompreresti?
risp

cos'è che non ti soddisfa?
le prestazioni?
comunque i freni non credo che siano troppo potenti...
perchè ad essere capaci se freni il giusto e non c'è lo sporco a terra non si cade...
al limite sono poco dosabili...

ciao.... be diciamo che i freni anteriori sono a dir poco esagerati e per colpa loro sono già caduto 2 volte
le gomme sono delle pirelli sport demon 110ant e 140post....
comunque della moto non sono propriamente contento e sono quasi certo che tornando indietro non la riprenderei

spiega

spiega

che difetti ha?

be' sembrano dei motivi un po' futili...e' un 4t e le prestazioni sono quelle...

si ma per il prezzo non sono futili..

vmax?

quanto ti fa al massimo?

quanto ti fa al massimo?

e perchè senti il motore fiacco?dove manca?

non ha molta spinta secondo me... però anche se è un 4tempi depotenziato dovrebbe dare qualcosa di più

anke io ogni tanto ho pensato di aver fatto una scelta sbagliata ma poi ho pensato...
è una moto di passaggio (la cambierò al max tra un annetto) quindi è inutile prendere un 2t che consuma di più, richiede un po' più di manutenzione e inoltre se non lo sblocchi (quindi spendendo ancora) non ha prestazioni molto migliori...
facendo questi due calcoli ho capito che effettivamente la scelta che ho fatto è stata giusta e sensata...

P.S: la mia è ancora il modello con il motore yamaha quindi sono messo pure peggio di te

mi sa che solo il fantic è depotenziato.... perché ha la big one...