Per quanto riguarda i viaggi lunghi quali sono i limiti di un motard in generale?
Se lo si mette in autostrada quanti dopo quanti km più o meno bisogna fermarsi per far riposare un pò la moto?

specifico che non parlo dei limiti del pilota (dolore al fondoschiena,dolore al collo,ecc...) ma ai limiti della moto vera e propria

non ci sono limiti se non quando finisci la benzina o quando è troppo calda la moto

parli del tuo amato duke?

concordo, finisce l'alimentazione o uno dei cicli vitali della moto, e ti fermi.... ad esempio se ti si abbassa notevolmente il livello del liquido di raffreddamento è opprtuno fermarsi per molto per far raffreddare e poi riempire il circolo....

in generale non credo ci siano problemi, i motori che scaldano di meno e quelli meno spinti sono l'ideale per i viaggi lunghi, un 2t non credo che sarà mai portato ad esempio a fare viaggi di oltre 100 km senza soste, sul 4t ne possiamo anche parlare a bassa cilindrata, visto che molte moto anche 125cc nascono con l'obbiettivo di viaggiare....

mah ti dirò anche se ho un husqvarna 125 mi sono fatto anche giri di 250 km senza fermarmi e non sembrava ci fossero particolari problemi

bhe buona fortuna.... ti è durato il pieno o ti sei dovuto fermare?

complimenti per il fisicol sopportare 250 km dev'essere stato una rottura non solo di balle

ovviamente mi sono fermato una volta a fare il pieno
però poi quando sono tornato a casa ero distrutto

non parlo di piccole cilindrate...per esempio un husky 610 quanto può reggere ?

non parlo di piccole cilindrate...per esempio un husky 610 quanto può reggere ?

per limiti intendo cose come l'eccessivo surriscaldamento ed altre cosette del genere

non parlo di piccole cilindrate...per esempio un husky 610 quanto può reggere ?

a parte le viti di serraggio, che non so ma non si dovrebbero allentare con qulache centinaio di km

ah ok...quindi il motard in se per se i viaggi lunghi li sopporta abbastanza bene..
io invece i primi acciacchi li sento dopo 150 km, mi iniziano a far male le chiappe e se mi stacco dalla sella per guidare un pò in piedi mi fa male l'osso sacro

ah ok...quindi il motard in se per se i viaggi lunghi li sopporta abbastanza bene..

Ma guarda, il fatto è che il concetto stesso di "viaggio lungo" in motard è molto relativo. Con altri tipi di moto c'è chi si spara l'andata a Capo Nord... fai un "viaggio lungo" del genere con un motard e all'arrivo - se arrivi - devi fare la conta dei pezzi che ti sei perso per strada
150 Km di fila invece per noi è anche tanto. Io personalmente poi non sono mai andato oltre i 400Km giornalieri, peraltro diluiti nell'arco della giornata e con in maggioranza curve. E a fine serata ero sfatto. Per chi ha moto turistiche questi sono chilometraggi ridicoli. E' vero che le nostre sono meno affidabili, ma è anche vero che facciamo molti meno chilometri.

la rivolgo a te questa domanda visto che sei delle mie zone ...per esempio un motard potrebbe "sopportare" il giro del gargano?tipo partendo da Manfredonia fino a Peschici e ritorno?

la rivolgo a te questa domanda visto che sei delle mie zone ...per esempio un motard potrebbe "sopportare" il giro del gargano?tipo partendo da Manfredonia fino a Peschici e ritorno?

Secondo me è una domanda stupida,con tutto il rispetto,poichè un motard è una moto come tutte le altre quindi se portata con le giuste accortezze ci puoi andare in capo al mondo e ritorno,ciao!

nessuna domanda è stupida, questa -casomai- è malposta, visto che in commercio, nella categoria motard, c'è veramente di tutto, dai mezzi pronto-gara ai muli da tiro.

i motard sono moto come le altre, giusto, e come le altre hanno il loro settore di utilizzo... così come non vai a fare i salti in crossodromo con una CBR1000RR, allo stesso modo non farai tirate da 400km in autostrada con una VOR, a meno che per "giuste accortezze" tu non intenda avere il furgone dell'assistenza a ruota.

certo che si può viaggiare e fare km con un motard, a patto di non avere il sederino sensibile, ma ci sono motard più adatti e altri meno.

prova a "stancare" un BMW HP2 megamoto...


V