Diciamo che la gsr è stata appena "rinnovata" con la K8 in più è una moto praticamente nuova quindi a parte nuovi colori non penso che il k9 possa avere altre differenze

grazie ragazzi mi aggiornate sul prezzo?

credo rimanga tale e quale a meno che (sarebbe anche ora) uscisse il 1000

La maxi in stile GSR esiste già ed è la B-King.

Rispetto alla nostra, la B-King non è solo maxi..ma più del doppio..!!

Anche io punterei più su una strategia da 750, oppure stupirci tutti con una 850, per superare tutti..

al massimo potrebbero cancellare il 600 e fare un 750 ma forse fra ancora un paio di anni icon_rolleyes.gif

pensa che producono un 400 gsr per il mercato giapponese

Effettivamente hai ragione , due cilindrate come la gsx r potrebbe non giovare la 600 , a meno che ?
mamma suzuki non stravolga il mercato con una cilindrata intermedia........
ne 750 ne 1000 ma la vedo dura. Comunque sanno il fatto loro in questione di marketing

Infatti era quello che intendevo dire io..
Stavolgere e stupire con una intermedia tipo 850, ovviamente creando un motore nuovo, visto nella gamma Suzuki non c'è nulla di simile..
Sarebbe l'unico modo per avere una moto Nuova, e recuperare una grossa fetta di mercato..

Ma li è per questioni economiche un po' come qui in Italia quando verso gli anni 70 c'era la legge sull'IVA (se non ricordo male) oltre i 350cc; all'epoca infatti c'erano le Honda CB 350 Four, la Kawasaki Z350, La Guzzu V35, la Morini 3 1/2, la Ducati 350 ecc.

Lampsss

... e come possiamo non citare la Yamaha RD 350 (63 cv !!!) ????