la HD si è comprata anche la tecnologia mi sa

certo però se hd decide strategie diverse di mercato come produrre in america le moto cosa rimane di italiano? oppure se la maggior parte dei pezzi li fa fare in polonia? cosa c'è di italiano?niente quindi prestigio addio, ora si svaluteranno molto e così i possessori delle mv scenderanno dal piedistallo tra noi mortali...

non penso, le mv sono progettate dalla crc, che non ha niente a che fare con la mv agusta, e una societa a parte fondata da tamburini/castiglioni con sede a san marino, hd non ha comprato la crc

non so quanto convenga ad Hd mantenere in vita anche il marchio cagiva, puo darsi che castiglioni abbia espressamente chiesto di non chiuderlo, ma questo lo scopriremo solo vivendo

crc è il centro ricerche cagiva, la cagiva fa parte del gruppo MV agusta acquisita dalla HD. Sarebbe molto strano che il centro ricerche non facesse parte del gruppo acquisito, significherebbe che per ogni brutale, F4, raptor etc l'HD paghi la crc
sul sito purtroppo non c'è la struttura societaria

si pero non c'entra niente con la fabbrica, e una cosa a parte, in un intervista tamburini diceva che se il gruppo cagiva fosse saltato per lui e la crc non ci sarebbero stati problemi, in quanto non fa parte dell'entita produttiva, avrebbe girato i suoi progetti a qualche altro marchio

a mio parere, perché, ripeto, non ho trovato sul sito la struttura aziendale, c'è una connessione in termini di partecipazione azionaria tra il gruppo MV agusta e la CRC, il che comporta conseguentemente la comproprietà del Centro ricerche dell'HD

e quindi c'è comproprietà

solo mv non li ho mai visti neanche io, di solito sono multimarche, del resto con 5000 e passa moto vendute all'anno in tutto il mondo un venditore solo mv farebbe la fame, dove ho comprato la mia, nel 2006 ne aveva vendute in totale 25 ed era contento del risultato

comproprietà nn vuol dire che il crc passa alla harley

Credo di no invece, io sono stato personalmente in un negozio monomarca di royal enfield a bologna Link a pagina di Royalmcqueen.it
ti assicuro che non fanno affatto la fame, un mio strettissimo amico li ha comprato una "bullet 300" Immagine: Link a pagina di Chopperresource.co.uk
credi che se lui con qst tipo di moto non fa la fame, la possa fare uno che vende le MV? è vero che le royal non le si trovano dappertutto, ma è comunque una moto da nicchia rispetto le attuali MV. Poi magari sbaglio....

ma e solo conce royal enfield o anche officina multimarche? mi fa strano che vendendo solo le royal riesca a campare per lo meno in modo dignitoso, non per parlare male del marchio ma non penso venda molte moto in un anno, a meno che non sia l'imporatore diretto, in quel caso importa e distribuisce in tutta italia sia le moto che i ricambi

del resto gli americani puntano a incrementare la quota di mercato a casa loro e come dicevo le supersportive di la vendono tanto, considerate che ducati e' cresciuta moltissimo con le vendite oltreoceano...
Nel comunicato HD appare molto chiaro quale sara' il futuro, il design sara' sempre quello di tamburini, anzi molto probbabile che chiederanno un intervento in altre aziende del gruppo... Harley e' un'azienda di motociclisti non e' una finaziaria o una banca, il suo core businees e' fare e vendere moto...

io voglio una moto italiana facile (come le mv 300 di un tempo)...magari un bel 400 bicilindrico o la mito 500 monocilindrica (preferisco il bicilindrico perche piu' affidabile del mono) sui 55 60 cv, leggera sui 130kg e senza chicche come le pinze radiali ecc (bastano e avanzano le brembo serie oro che sono moooooolto meglio delle radiali di uso frequente) con un costo sui 6000 euro...chiedo troppo??? magari con il marchio cagiva o mv...non dimientichiamo che mv faceva anche moto di piccolissime cilindrate e modeste prestazioni quando agostini vinceva...

quoto (molto) la mito 500[/quot e]

se ti riferisci alla mito 525 non e' un 125?

Infatti la 525 è un 125, io invece gradirei molto facessero una mito 500cc magari con la livrea del modello precedente simil Ducati 916