porca paletta!!! ma dopo freni, telaio e sospensioni tengono???

penso di si avete buoni freni e buon telaio

Piccola postilla:
ricordate che tutti i kit di potenziamento della cilindrata sono illegali,
visto che immagino nessuno di voi faccia poi riomologare il mezzo con la modifica al motore....

Naturalmente in caso di controllo approfondito(vedi revisione) o nel malaugurato caso di incidente,
se viene scoperta la cosa l'assicurazione non paga e allora sono veramente problemi grossi.

Vi conviene pensarci a fondo,insomma....

siamo sicuri che con questo 170cc reggono le forche telaio freni????

va bè...ma quindi sicuri che reggono???e la tenuta di strada come sarà?

ah ok non avevo capito. secondo me comunque abbinando un buon scarico a quel cilindro e quella centralina si arriva ai 24 cv...

sicuramente se ne va via dopo una grippata perchè parre sia un Gt Spinto....

io se prendessi la R125 non ci metterei una mano dentro.... è ottima come esce e si vede da lontano un miglio che non è pistaiola.... perchè non ci si ferma alla sua potenza originale, al suo motore indistruttibile e alla sua affidabilità elevata nonchè consumi bassi? bisogna andare a complicarsi la vita rovinando una moto?

lasciate stare i 170 cc, tenetevi il vostro bel 125 di buonissime prestazioni indistruttibile.....

se proprio dovete andarci in pista per fare i seri lavorate anche sulla parte telaio, il motore ha poco da perfezionare secondo me

magari si avvicina al blocco derbi 2t

secondo me dura ben poco quel 170 ... probabilmente sarebbe soldi buttati al vento perchè dopo 2000 km una bella grippata e via ...

ci stavo pensando anche io... riuscirà la pompa dell'olio di un 125 abastanza tranquillo a reggere la potenza di un 170 spinto? inoltre le valvole e gli alberi a camme riescono a far entrare abbastanza combustibile pur non avendo un profilo spinto?

io ora faccio 43 al litro, di quanto si potrebbe abbassare?

beh il rapporto di compressione è di 11,2:1 e il pistone a 3 fasce, contando che rimane la stessa testata con relativo albero a camme non mi sembra un motore molto spinto, l'affidabilità dovrebbe rimanere abbastanza buona se si tratta bene..

io avevo sentito parlare di un kit ufficiale proprio yamaha per il potenziamento della r125, ne sapete qualcosa? sapevo che doveva uscire a ottobre