lo so... la devo prendere depotenziata... non sono mica scemo... ma poi l ripotenzio che mi consigliate???

lo so... la devo prendere depotenziata... non sono mica scemo... ma poi l ripotenzio che mi consigliate???

tm 125 en!te la consiglio non solo perchè la ho anchio , ma perchè la tm produce anche motori per cart abbastanza buoni..quindi diciamo che vanta una certa esperienza (solo per quanto riguarda 125cc) e come motore ad oggi mi è sembrato essere il più spinto fra tutte le altre moto di pari cilindrata..per i cavalli...non so quanti ne ha...ultima cosa..se la prendi nuova esce senza limitatori..quindi per poter girare su strada(legalmente ) devi fargli mettere gli strozzatori

secondo me non guiderai unlla che abbia più di 11 kW... ho come questa sensazione...

hai letto dei limiti per i neopatentati??

S sì, sono d'accordo. Prendi il tm 125, gli togli gli strozzi, però a quel punto dovrai anche cambiare sile, far lavorare il g e altre cose, perché sennò non è alla tua altezza.

Nemmeno. A libretto la mia ha 4.80Kw.

capisco... io a qll dei primi commenti era sottointeso ke la prendevo depotenziata per poi ripotenziarla

lo so... la devo prendere depotenziata... non sono mica scemo... ma poi l ripotenzio che mi consigliate???

ktm cm ciclistica

tm cm prestazioni,ktm cm ciclistica..,io ho un tm e te la consiglio vivamente...è chiaro ke nn puoi girare sempre col gas al max a meno ke tu nn abbia un distributore di benzina...
comunque bella moto e spinge cm una negra quando entra in coppia..
ciau.

E certo il tm con ohlins è inferiore al ktm con le wp da quando poi...

tm con scarico = 40 cv ? ve li sognate la notte o vi fate le canne ? il 125 di Rattray ne aveva 41-42 e voi con solo scarico ne fate 40

cavalli cavalli cavalli solo di quello parlate, non avete mica un 50 ino da 4 cv avete un 125 e quando ne ha 25-30 va piu che bene ne avete gia abbastanza per farvi male ! quindi prendete la moto che vi conviene di piu e che vi piaccia esteticamente e imparate a starci sopra.