SANLUCIO ha scritto:

ne guidi un laboratorio intero
momento torcente del telaio, freni, forcelle ecc...
poi parli di carico radiale e del suo cambiamento secondo l'inclinazione
e la velocita' delle masse non sospese

ci aggiungi due penne ed una sgommata

ed a quel punto il
momento torcente viene agli ammennicoli dei docenti che
ti daranno 30 e lode pur di non vederti piu'

un genio