elaborazione per pista zip - Scooter

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elaborazione per pista zip

4816927

4816927 Inviato: 17 Giu 2008 21:54
Oggetto: elaborazione per pista zip

ciao a tutti sto preparando il mio zip 2t ad aria del 1997 per partecipare ad un trofeo multimarche per 70cc..che ne dite di questa ela:
motore:
-gt stage 6 70cc racing ac 16hp
-marmitta stage 6 pro
-dell'orto phbg 19mm
-centralina top rossa
-albero carenzi spalle piene
-over range malossi
-filtro a cono malossi
ciclistica:
-ammo doppler 300mm
-disco ant malossi whoop disc
-gomme heinedau slick
-forcella rivista
potenza e velocità?consigli per migliorarla?
consigliatemi gt più spinti sotto i 200 euro..
risp grazie ciao

fedeF10

Senza Freni

Ranking: 115

4816959

4816959 Inviato: 17 Giu 2008 21:57

metti il pacco lamellare vl14

salvomhr

Sbk

Ranking: 973

4816961

4816961 Inviato: 17 Giu 2008 21:57

usa del oktanbooster

salvomhr

Sbk

Ranking: 973

4816976

4816976 Inviato: 17 Giu 2008 22:00

non sembra malaccio...
come velocità siamo sui 120
è meglio mettere una marmitta un po più aperta come la hebo manston replica

stepfast

Foglio Rosa

Ranking: 0

4816978

4816978 Inviato: 17 Giu 2008 22:00

ok..il pacco quanto costa?
quanto mi farà cosi come velocità?
si alzerà di gas?

fedeF10

Senza Freni

Ranking: 115

4816997

4816997 Inviato: 17 Giu 2008 22:04

il pacco costa 45 50 ,comunaue il motore ti migliora molto di ripresa e aperturaforse anche qualche cosina in allungo

salvomhr

Sbk

Ranking: 973

4817004

4817004 Inviato: 17 Giu 2008 22:04

raga esiste qualche gt con un paio o più di cavalli(sui 20) a meno di 200 euro?
che marmitta prendo + aperta sotto i 200 euro?
per la temperatura come faccio?
risp grazie

fedeF10

Senza Freni

Ranking: 115

4817017

4817017 Inviato: 17 Giu 2008 22:06

il top ad liquido in alumineo monofascia,penso che sia una 20na di cavalli e passa

salvomhr

Sbk

Ranking: 973

4817029

4817029 Inviato: 17 Giu 2008 22:08

come faccio a convertirlo?
il mio è ad aria..
gt ad aria oltre i 20 cv?

fedeF10

Senza Freni

Ranking: 115

4817072

4817072 Inviato: 17 Giu 2008 22:13

non ne fanno ad aria che io sappia

salvomhr

Sbk

Ranking: 973

4817080

4817080 Inviato: 17 Giu 2008 22:15

l' hebo manston replica ad aria quanti cavalli ha?

fedeF10

Senza Freni

Ranking: 115

4817085

4817085 Inviato: 17 Giu 2008 22:16

GRUPPO TERMICO POLINI EVOLUTION 70cc SCARICO CON LUCI BOOSTER,D.47,6 ARIA ALLUMINIO

6 travasi con scarico con luci booster e testa monopezzo
pistone monofascia

alesaggio 47,6 mm

corsa 39,3 mm

cilindrata 69,9 cc

potenza 19 hp a 14000 giri/min (dichiarati dalla casa, intesi con preparazione completa Polini)

salvomhr

Sbk

Ranking: 973

4817087

4817087 Inviato: 17 Giu 2008 22:16

fedeF10 ha scritto:

come faccio a convertirlo?
il mio è ad aria..
gt ad aria oltre i 20 cv?

con il gt ad aria non arriverai mai a 20 cv
o lo converti o metti un altro gt ad aria comunque il tuo stage è molto buono...

stepfast

Foglio Rosa

Ranking: 0

4817095

4817095 Inviato: 17 Giu 2008 22:17

salvomhr ha scritto:

l'evo...

però lui ha detto meno di 200 euro

stepfast

Foglio Rosa

Ranking: 0

4817121

4817121 Inviato: 17 Giu 2008 22:22

quanto costa l'evo +o-?
risp grazie

fedeF10

Senza Freni

Ranking: 115

4818381

4818381 Inviato: 18 Giu 2008 0:29

Ma scusa, metti il tpr no? Anche se è ad aria va un botto, io sul mio zip ad aria 2t come il tuo, ho montato:

Top TPR
Albero Carenzi evolution
Pinasco pws da cambiare con un'evo
Colle dritto
vl13
21 phbg
multivar 2000
fly
cinghia mhr
correttore

In più ho lavorato i carter, ma ti posso assicurare che i 125kmh li prendi tranquillamente...

Lascia stare lo stage 6, monta o il tpr o se vuoi strafare il 6t, come marmitta metti l'evo o l'mhr team, un 21 e per il resto va bene...

zipale

Sbk

Ranking: 820

4818404

4818404 Inviato: 18 Giu 2008 0:32

E comunque non dite cazzate, a 20 cavalli con un motore ad aria ci si arriva tranquillamente, basta prendere l'evolution, lo abbini alla polini evo e poi lavori per bene i carter, allarghi i travasi, raccordi, migliori la fluidodinamica ecc...

zipale

Sbk

Ranking: 820

4818984

4818984 Inviato: 18 Giu 2008 7:04

zipale quanto lo hai pagato il tpr?
grazie
ps.purtroppo per regolamento posso usare carburi max 19mm..

fedeF10

Senza Freni

Ranking: 115

4820104

4820104 Inviato: 18 Giu 2008 10:27

zipale ha scritto:

lo so che ci arrivi ma con meno di 200 euro come ha detto lui no ...

con tutte quelle lavorazioni poi...

stepfast

Foglio Rosa

Ranking: 0

4821400

4821400 Inviato: 18 Giu 2008 11:58

stepfast ha scritto:

lo so che ci arrivi ma con meno di 200 euro come ha detto lui no ...

con tutte quelle lavorazioni poi...

In effetti hai ragione, se vuoi spendere meno di 200€ per il motore, non ci arrivi a 20 cavalli, diciamo che con il tpr e una buona preparazione ti avvicini...

zipale

Sbk

Ranking: 820

4821429

4821429 Inviato: 18 Giu 2008 12:01

fedeF10 ha scritto:

zipale quanto lo hai pagato il tpr?
grazie
ps.purtroppo per regolamento posso usare carburi max 19mm..

Il tpr ad aria, mi pare che l'ho pagato sui 140€ a mio parere è un prezzo molto basso...
Poi ti consiglio di farti almeno raccordare i travasi del carter a quelli del tpr, per il resto lascia perdere, poi come carburo, se non vuoi spendere troppo, lascia quello oppure monta un 19 team...
Però mi pare che costa un bel po...

Se vuoi sapere altro chiedi pure... ciao.

zipale

Sbk

Ranking: 820

4821490

4821490 Inviato: 18 Giu 2008 12:05

fedeF10 ha scritto:

zipale quanto lo hai pagato il tpr?
grazie
ps.purtroppo per regolamento posso usare carburi max 19mm..

piccolo hot: quanto costa iscriversi?

stepfast

Foglio Rosa

Ranking: 0

4822940

4822940 Inviato: 18 Giu 2008 13:42

secondo me il gt più spinto ad aria è l'mhr 6t,con ela completa sarai sui 120 km/h,ma è sempre un gt ad aria,se vuoi veramente tanto devi trasformarlo a liquido.

candro93

125 Champ

Ranking: 2165

4824554

4824554 Inviato: 18 Giu 2008 15:27

Io penso che con il 6t ad aria e ela completa mhr, quidni con marmitta team curva alta, carbu mikuni 24 ecc... Arrivi anche a 130kmh.

Alla fine il 6t è il gt semitrofeo più spinto che esiste per gli scooter ad aria, oltre quello non cè niente, forse solo un tpr lavorato per bene...

Mentre se vuoi strafare, ci mette il polini evolution e vai come un fulmine...

zipale

Sbk

Ranking: 820

4824732

4824732 Inviato: 18 Giu 2008 15:45

Secondo me per avere davvero il massimo dovresti trasformare il motora a liquido
E poi abbinare l'elaborazione che avevi intenzione di mettere

P.S.il 19 dell'orto potresti lavorarlo...avresti degli ulteriori miglioramenti senza uscire dal regolamento

AKLeon

Sbk

Ranking: 882

4827311

4827311 Inviato: 18 Giu 2008 19:58

scusa convertilo e falla polini evo
fai
evo 2
evo9
over range
2g
rapporti primari
rhq
filtro evo
pacco lamellare big valve
collettore diritto..

pinasco85

Impennata

Ranking: 318

4827537

4827537 Inviato: 18 Giu 2008 20:18

ma convertirlo quanto mi costa?dove lo metto il radiatore?
ps iscriversi costa 70 euro a gara dato che si tratta del trofeo stage 6 open..

il carby non si può lavorare per regolmento

ela aggiornata:
-gt top tpr (ps la corsa consentita e solo 80mm)
-marmitta stage 6 pro

-dell' orto 19mm
-filtro stage 6 double layer
-carenzi spalle piene

regge

-centralina top rossa
-vl14
che manca?
il mio motore così sarebbe all'altezza degli altri?
raga il manico ce l'ho..

mi manca il motore per vincere

consigliatemi DEVO vincere

speriamo

fedeF10

Senza Freni

Ranking: 115

4827662

4827662 Inviato: 18 Giu 2008 20:28

fallo evo come ti ho detto io poi se sei bravo a guidare nel misto vinci di sicuro invece se vuoi migliorare la tua elaborazione metti un marmitta piu aperta.........

pinasco85

Impennata

Ranking: 318

4827716

4827716 Inviato: 18 Giu 2008 20:31

DEVI vincere... caro mio prendi una batosta... presumo che tu voglia farti uno scooter da pista giusto?? il radiatore puoi metterlo dove vuoi allora... bucare carene ecc ecc... se lo porti a liquido l'ela va bene ma con il 19 team...

albytrev

MotoGp

Ranking: 1218

4827998

4827998 Inviato: 18 Giu 2008 20:54

fedeF10 ha scritto:

ma convertirlo quanto mi costa?dove lo metto il radiatore?
ps iscriversi costa 70 euro a gara dato che si tratta del trofeo stage 6 open..

il carby non si può lavorare per regolmento

ela aggiornata:
-gt top tpr (ps la corsa consentita e solo 80mm)
-marmitta stage 6 pro

-dell' orto 19mm
-filtro stage 6 double layer
-carenzi spalle piene

regge

-centralina top rossa
-vl14
che manca?
il mio motore così sarebbe all'altezza degli altri?
raga il manico ce l'ho..

mi manca il motore per vincere

consigliatemi DEVO vincere

speriamo

come scarico meglio la evo...

stepfast

Foglio Rosa

Ranking: 0

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