Ieri sera ho avuto modo di conversare su msn con questo fatidico preparatore e sono emersi :

50cc da oltre 30 cv ruota preparati con poco piu di 1000 euro
Carburatori del 19 lavorati da Joe battelapesca che rendono piu dei 28mm
Turbocompressore sui 2t
Centraline con curve di erogazione ed eprom rimappabili
125cc da 80cv ruota

Dopodichè sono andato a dormire che ancora non avevo smesso di ridere

Lui sostiene che le motogp 125cc hanno 80 cv ruota.....sarà vero? Io non ci credo molto.....

Io ho ragionato sul fatto che le 125 racing con motori al limite fanno quasi 35 cv....in motogp hanno dei motori ultramegaiper ok quindi calcoliamo anche 10cv in piu, ma anche 15....siamo a circa 50 cv....gli 80 son lontanucci

come velocità massima siamo sui 205 km/h, 210 qnd sn a "uovo"

se quello è un preparatore lui lo saprà....comunque non ve la prendete, la Drakon è una bella moto e ognuno a i suoi gusti....
seve_drakon di milano in che zona???

x bùuna volta mi tocca essere d'accordo con lucas


un 125 nn spara fuori 80 cv neanke se vai a luordes


le 250 da moto gp arrivano a quei cv...ma sn 250 il doppio della cilindrata...



per farvi un esempio l'rs 250 ha "solo" 64 cv

Il 250 cc è il mio amore nascosto songno di mettere il propulsore 250 cc 2t con pezzi massicciamente taroccati sulla mia 86 cc ...
vabbè, anche a me a dato l'indirizzo di quello, se o tempo mi scialo un po...

raga io ci ho tirato in mezzo a napoli
questo era uno schizzato l'ho incontrato a un semaforo
sia in ripresa che in allungo me lo sono bruciato all'inizio poi c'era un po di traffico e mi ha raggiunto ma è stato sempre dietro in allungo uff ho preso poco + di 80 e stava dietro di brutto
dovete pensare che io ho la moto scarburata e molto magra ero costretto a camminare con l'aria tirata problema risolto
quindi nn penso che sia una moto competitiva e che si possa essere fumata un derby

Come potete dire simili stupidaggini, montano lo stesso blocco hanno lo stesso motore hanno le stesse rnodella, hanno le stesse guarnizioni li ha fatti la stessa persona quasi quasi hanno pure la stessa ciclistica.
sono molto simili e vanno quasi uguali.

Non finirò mai di dirlo, non possiamo consigliartelo a distanza, la carburazione dipende da mille fattori, dall'altitudine a cui ti trovi, da che girno la fai dal filtro dal tipo di aria, dalla temperatura ambientale.
Devi farla per tentativi e sentire quale va meglio.
comunque in linea si massima smonta il tuo getto aumentalo di 15-20 punti tenendo quindi una craburazione molto grassa e riduci progressivamente fino a che non trovi il getto che si sposa meglio.
Se noti che ai bassi non rende per nulla e agli altri funziona è ancora troppo grassa e devi ridurre, se scalda troppo e tira bene ai bassi ma agli alti non senti potenza sei magro.

ecco io volevo solo dire che dipende... dai cinquantini 5 km/h sono tanti... e se il rodaggio li porta...o anche perfino 10...ne vala la pena!

eih ragazzi, L'aprilia RS ... da m***a a tutte le moto nella kategoria 50ccm!! (dico in stato originale)
Va cento senza modificazioni!

rispetto alle sue concorrenti 50(RS,TZR,GPR) non ha niente a che fare... proprio brutta.. la ripresa è accettabile ma tutto il resto no.. sconsigliata!