scusate ragazzi, io ho un tzr della fine del 2006 e mi sa che ho probabilmente i rapporti del 11 60 perchè a 10000 mi fa 80 ho trovato su biolla motors una corona a 46 denti ora volevo sapere una cosa sia sulla corona che sul pignone cè scritta una sigla o 420 o 428 se qualcuno mi puo dire cosa cambia grazie

scusate ragazzi, io ho un tzr della fine del 2006 e mi sa che ho probabilmente i rapporti del 11 60 perchè a 10000 mi fa 80 ho trovato su biolla motors una corona a 46 denti ora volevo sapere una cosa sia sulla corona che sul pignone cè scritta una sigla o 420 o 428 se qualcuno mi puo dire cosa cambia grazie

comunque a me con centralina bloccata e 11-60 mi faceva 80 a 10500-10600... comunque secondo me fai bene se metti la corona da 47 ma credo che comunque tra 46 a 47 non ci sia molta differenza( correggetemi se sbaglio)

vabbè si segnati... comunque non è che il mio contachilometri sballa tanto... ad esempio rispetto ad altre moto o motorini segna anche meno... e sul rilevatore di velocita sballava di tipo 1-2 km orari... una domanda che non centra nnt... ma husky è il nome del modello husqvarna??

si si ma comunque fidatevi non sballa una cosa esagerata... ad esempio c'era una mia amica che ha la rs 2001 e diceva che la moto in piano
faceva 105-110 segnati... siamo andati a tirare su un pezzo dove c'è lieve discesetta e stavamo pari... non ci siamo messi a guardare il contakilometri ma a me avra segnato sui 100 a lei sicuramente molto di piu

è carina la tua amica?

è carina la tua amica?

ragazzi ma è possibile che ieri tirando la moto in discesa con rapporti originali e centralina bloccata ( e in piu o solo una schifosa v6 senza ormai piu' lana di vetro) mi segnava sempre 80 pero' i giri hanno superato i 12000 ma con una facilità impressionante cioè nn rallentavano! a 12000 continuava ad andare giu', io ho pensato che dipendesse dal fatto del filo rosa della strumentazione che fa voi che dite?
comunque per i rapporti mettero' 12-46 (420) poi vedo se mettere o meno anche la catena nuova voi che dite?



lo so faccio troppe domande

mmm tu eri in fuorigiri da matti e stavi per sfondare tutto e poi hai il blocco al contakm devi tagliare il filo bianco e rosa dietro la strumentazione

guarda la moto la tratto in maniera esemplare ma erano piu di mille kilometri che nn la tiravo ed era stata ferma quasi un mese
adesso va di nuovo come prima
una domanda il filo rosa e bianco devo tagliarli e basta? o devo unirli da un'altra parte

guarda la moto la tratto in maniera esemplare ma erano piu di mille kilometri che nn la tiravo ed era stata ferma quasi un mese
adesso va di nuovo come prima
una domanda il filo rosa e bianco devo tagliarli e basta? o devo unirli da un'altra parte

ma anche se tratti la moto molto bene il fuorigiri avviene perchè hai dei rapporti troppo corti o perchè la frizione slitta

macchè non nel suo caso lui stava su un discesone a manetta...ecco perchè

si ma la colpa di questo sono i rapporti se li avesse avuti più lunghi magari non avrebbe fatto un fuorigiri

ma in piano non sarebbe riuscito a spingerli!

comunque con i rapporti che devo montare 12-46 sapreste dirmi se indicativamente la velocità a me hanno detto sui 98-100