(non avendo trovato un appropriata sezione per la presentazione, la faccio in questo topic... nel caso stessi commettendo un errore, provvederò a rimediare!! =P )

comunque...
salve a tutti piacere sono Marco.

Mi sono iscritto a questo forum principalmente perchè avevo una domanda da porre proprio riguardo al mio honda x8r...

vi spiego...
l'ho preso un anno fa, era fermo da due anni e i primi tempi ho un po' tribulato perchè tentennava ad andare... adesso bene o male raggiungo una discreta velocità (dai 60 ai 70 km\h)
attualmente ho cambiato le gomme che erano distrutte e l'ho rimesso giusto in sesto per poterlo portare senza la paura che mi accada qualcosa...

quello che vi chiedo cortesemente è...
io non penso che il proprietario precedente abbia cambiato i rulli.
io avevo intenzione di cambiarli perchè un mio amico mi ha detto che comunque le prestazioni cambiano a seconda dei rulli... ed è vero da come ho letto nei post precedenti...
cosa mi consigliate di rulli? cioè... il mio attualmente non ha molta accellerazione ma sul lungo prende velocità...
probabilmente ho i rulli pesanti no? volessi migliore le prestazioni per l'accellerazione? cosa consigliate?

PS: i rulli sono situati a sx "sotto" il carburatore in quella specie di scatoletta da smontare?

grazie mille per la pazienza nella lettura del papiro!!!!
un saluto a tutti e complimenti per il forum!!!

ciao ragazzi ho comprato una marmitta gianelli silengers, e dentro c'erano anche i rulli del variatore io per adesso ho montato solo la marmitta ma mi fa la stessa velocità!!! va solo un po più veloce in ripresa, ma c'è un'altro problema più importante che quando arriva ai 65km/h la marmita dà aria come se non volesse continuare prima arrivava anche ai 70 ma adesso ai 65 la marmitta da aria che problema c'è? devo mettere i rulli che mi hanno dato e basta o c'è un blocco nella marmitta???
allora praticamente prima che mettevo la marmitta in discesa mi arrivava ai 70.. ma adesso si blocca proprio ai 65 e scoppietta da aria nn capisco perchè!!forse devo perforza mettere i rulli che c'erano nella marmitta??? anche perchè ho ancora i rulli originali e lo ho preso usato da 2 anni!! quindi ha 13k di kilometri fatti...

... scusate l'ot... io ho un x8rs incidentato da vendere a pezzi.. in quanto non so che faren e mi occupa spazio... se a qualcuno può interessare qualcosa..... mp

Ragazzi il mio problema questo...nn riesco a togliere la centralina dallo scooter...mi dite cm fare???

E' vietato dal regolamento chiedere la velocità di scooter elaborati. Comunque la taratura è sbagliata, metti molla di contrasto bianca malossi, molle frizione verdi malossi e rulli sui 5g

Anche il linguaggio sms è vietato dal regolamento. Comunque di sicuro ti andrebbe di più dato che sarebbe la taratura quasi perfetta. La Taratura è una sola

Taratura significa cambiare molle frizione, mola di contrasto e peso dei rulli (se necessario) in base all'elaborazione dello scooter. La taratura è una sola, e non esistono quelle da allungo o da ripresa

Taratura significa cambiare molle frizione, mola di contrasto e peso dei rulli (se necessario) in base all'elaborazione dello scooter. La taratura è una sola, e non esistono quelle da allungo o da ripresa

ah scusa non avevo letto che mettevi il malossi base. Allora la taratura cambia: metti molla di contrasto bianca malossi (o originale se blocco piaggio), molle frizione gialle malossi e rulli sui 4.7g

sisi

Perchè così dovrebbe andare bene lo scooter. Allora ti ho consigliato una mdc bianca, che è più dura nei minarelli dati che hai un gt base e una marmitta per 50cc. Poi dato che hai una marmitta ad espansione i rulli vanno alleggeriti