Ragazzi sto cadendo malato e la mia ragazza mi fa le paranoie.Vi spiego:Ho un zip ad aria momentaneamente con gruppo termico originale 50cc e rapporto di compressione un pò + tirato di 12:1.Carburatore 17,5 e ingranaggi intermedi secondari polini 15/39 e marmitta leovinci SP3. Attualmente non posso acquistare un variatore+perfomante;il polini che avevo si è usurato e ho dovuto montare il variatore originale.Il problema è la partenza, se non raggiunge i 20 Km/h non ne vuole sapere e vi lascio immagginare le partenze da fermo in salita e in due. Se vi può essere utile,monto uno spinotto(quello del variatore) lungo 39 mm. Aggiungo che il peso dei rulli va bene e la frizione è nuova.
EzioX
Impennata
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Inviato: 5 Giu 2008 16:47
Senti ascolta me. Vendi i rapporti e con quei soldi compra un bel variatore Malossi Multivar. Comunque non dovresti andare in due.
_Scardo_
Ospite
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Inviato: 5 Giu 2008 17:28
scardo92 ha scritto:
Senti ascolta me. Vendi i rapporti e con quei soldi compra un bel variatore Malossi Multivar. Comunque non dovresti andare in due.
già... i rapporti su un 50 originale non li tirerai mai... rimetti gli originali e aquisterai molta ripresa poi ti prendi un multivar e migliori il tutto
7vezz7
Minimoto Champ
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Inviato: 5 Giu 2008 20:24
Si,hai ragione sui rapporti, però i miei rapporti originali sono primario 11/39 e secondario 14/48.Signifecherebbe anche che arrivato a 70 Km/h,il pistone comincia a bussarti sotto la sella! Comunque potrei provare e cercare di regolarlo bene; ma appena racimolo i soldi per ricomprare il gruppo termico maggiorato, li rimetto al volo!
EzioX
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Inviato: 6 Giu 2008 10:58
EzioX ha scritto:
Si,hai ragione sui rapporti, però i miei rapporti originali sono primario 11/39 e secondario 14/48.Signifecherebbe anche che arrivato a 70 Km/h,il pistone comincia a bussarti sotto la sella! Comunque potrei provare e cercare di regolarlo bene; ma appena racimolo i soldi per ricomprare il gruppo termico maggiorato, li rimetto al volo!
adriano_91
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Inviato: 6 Giu 2008 17:26
Se in partenza è morto, prova a montare delle mollette più dure alla frizione. La frizione attaccherà a giri più alti e avrai una partenza più scattante.
cecchigiammi
Foglio Rosa
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Inviato: 6 Giu 2008 21:24
Per esperienza questo è un metodo buono per far usurare presto la frizione e avere strapponi e tremolamenti alla partenza.Si deve giocare col variatore.Però resta sempre il fatto che monto un variatore originale.
EzioX
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Inviato: 6 Giu 2008 21:28
Oggi ho montato gli ingranaggi originali e il motore mi va peggio.
EzioX
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Inviato: 7 Giu 2008 6:39
devi ritararlo... come si comporta il mezzo?
Barbs
Senza Targa
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Inviato: 7 Giu 2008 9:08
EzioX ha scritto:
Oggi ho montato gli ingranaggi originali e il motore mi va peggio.
che sintomi ha?
adriano_91
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Inviato: 7 Giu 2008 10:05
Dicci la tua taratura.
Metti anche una bella amrmitta ad espansione e vedi che migliorerà molto
davipower
Super Sport
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Inviato: 7 Giu 2008 16:49
I miei problemi partono soprattutto dalla mancanza di soldi. Oggi ho rimesso gli ingranaggi intermedi polini secondari 15/39 e sinceramente va molto meglio degli originali,anche se perde un pò in partenza. Comunque ho capito che principalmente è un problema di malfunzionamento del gt. Per la partenza purtroppo per ora col variatore originale, c'è poco da fare.
EzioX
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Inviato: 7 Giu 2008 22:04
EzioX ha scritto:
I miei problemi partono soprattutto dalla mancanza di soldi. Oggi ho rimesso gli ingranaggi intermedi polini secondari 15/39 e sinceramente va molto meglio degli originali,anche se perde un pò in partenza. Comunque ho capito che principalmente è un problema di malfunzionamento del gt. Per la partenza purtroppo per ora col variatore originale, c'è poco da fare.
allora cambia il vario con un bel multivar o tpr
adriano_91
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non li tirerai mai... rimetti gli originali e aquisterai molta ripresa poi ti prendi un multivar e migliori il tutto
