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Consiglio su nuova moto, dopo l'ipersportiva.
4638107
4638107 Inviato: 2 Giu 2008 17:58
 

...grazie della considerazione.
Ma se vorresti fare un utilizzo diverso della moto c'è poco da fare.
Se vuoi cambiare guida... c'è poco da fare
Se hai visto la morte che colpisce con una disinvoltura disarmante come se niente fosse.... anche qui c'è poco da fare.

Non volevo dire certe cose qui, per non intristire nessuno.
..ma essere indicato come mezzo deficiente che vuole lasciare il proprio favoloso caro GIXXER per qualche cavolata di motivo...QUESTO PROPRIO, NO icon_exclaim.gif

Lamps
mickwave
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 253

 
4638149
4638149 Inviato: 2 Giu 2008 18:03
 

Bè la morte colpisce sia col gixxer, sia con la multistrada, sia col ciao....quindi stando a questo ragionamento non dovresti più andare in moto...
fedez86
Ospite



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4638159
4638159 Inviato: 2 Giu 2008 18:03
 

Ah... dimenticavo... varie primavere in moto le ho passate anch'io e vorrei continuare a passarne più possibili.


Lamps
mickwave
Ginocchio a Terra
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Ranking: 253

 
4638208
4638208 Inviato: 2 Giu 2008 18:08
 

ma col GIXXER non vai ad andatura da CIAO... questo è il problema.
Non stai a portare il tuo CIAO ad almeno 12000 giri per accorgerti che il tuo benedetto CIAO è diverso dalle altre moto.
Non nascondiamoci dietro ad un dito.


Lamps

P.S. comunque ritorniamo a parlare di scelta di moto che è più rilassante e spassoso...
mickwave
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 253

 
4638293
4638293 Inviato: 2 Giu 2008 18:15
 

secondo me passare dal tuo gixxer ad una moto tipo vfr patiresti troppo il cambio e rimpiangeresti troppo la quasi totale mancanza di sportivita,che ti piace peche hai un gixxer icon_wink.gif
io ti indirizzerei piu su una naked tipo cb1000r,z1000,street triple.....mi sembra piu un giusto compromesso tra la posizione di guida e la ciclistica sportiva....poi vedi tu... icon_wink.gif
StitchR6
Impennata
Impennata



Ranking: 307

 
4638459
4638459 Inviato: 2 Giu 2008 18:31
 

ecco ... ma tu pensi che con una street non smanetteresti lo stesso???? Mah... se lo dici tu, ha solo 130 cv !!!
fedez86
Ospite



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4638549
4638549 Inviato: 2 Giu 2008 18:40
 

Si. E' anche vero. Proprio perchè ho dubbi non vorrei acquistare nulla di economicamente impegnativo.
Se sbagli acquisto fai solo regali al concessionario per le permute.
Volevo provare a tenere un usato e vedere come mi trovavo.

Lamps
mickwave
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 253

 
4638907
4638907 Inviato: 2 Giu 2008 19:10
 

Bè magari inizia ad andare a provare quelle che ti interessano.... poi decidi su cosa vuoi stare, ma almeno ti fai un'idea chiara !!!
fedez86
Ospite



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4639377
4639377 Inviato: 2 Giu 2008 19:44
 

con una naked l'unico problema e il riparo dall'aria pari a zero, i cupolini aftermarket sono solo dei palliativi, per il resto sono moto divertentissime con le quali ci fai tutto quello che facevi con il gixxer ma ad una velocita inferiore
Gilgamesh
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3825

 
4647032
4647032 Inviato: 3 Giu 2008 15:24
 

x Gilgamesh
ho visto che avevi z1000.... poi hai cambiato.
Ho fatto anche un pensierino alla FZ1 Fazer, sua antagonista...
Pareri?

Lamps
mickwave
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 253

 
4647370
4647370 Inviato: 3 Giu 2008 15:52
 

io prenderei in considerazione la zetona: ha una linea che non passa inosservata, è bellissima, in più ha un motore pronto a tutti i regimi, e se cambi i terminali elimini pure il problema del peso!
la fz1 fazer è bella, ma come tutte le yamaha è un po' vuota ai bassi regimi, per poi scatenare i 150 cv appena entra in coppia! non so, io preferisco la mia come erogazione icon_rolleyes.gif
salvobike
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1229

 
4647471
4647471 Inviato: 3 Giu 2008 15:58
 

avevo letto da qualche parte che era difficile da gestire tutta quella potenza dello zetone nella guida allegra....?! Vero o no?
mickwave
Ginocchio a Terra
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Ranking: 253

 
4647477
4647477 Inviato: 3 Giu 2008 15:59
 

mickwave ha scritto:
ma col GIXXER non vai ad andatura da CIAO... questo è il problema.
Non stai a portare il tuo CIAO ad almeno 12000 giri per accorgerti che il tuo benedetto CIAO è diverso dalle altre moto.
Non nascondiamoci dietro ad un dito.



Se ho capito bene, vuoi cambiare moto perchè "preoccupato" dei troppi cv e dallo stile di guida forzatamente "allegro" della tua supersportiva.
A questo punto scusami ma non mi sembra abbia molto senso sostituirla con moto con una vagonata di cv come Z1000, Street o FZ1. Secondo me, se la tua preoccupazione è quella, o ti compri una turistica/ endurona stradale, per apprezzare il lato più "girovago" del motociclismo, quello del viaggio senza fretta, oppure ti butti su di un motard, divertentissima ma con pochi cavalli, uno stile di guida completamente diverso e con la quale è impossibile andare a certe velocità.

Se devi comprarti una Zetona, a sto punto tieniti il Gixxer... icon_wink.gif Non vedo proprio quale differenza ci sarebbe, all'atto pratico.
My two cents...
Husky666
Ospite



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4647562
4647562 Inviato: 3 Giu 2008 16:06
 

Husky666 ha scritto:


Se ho capito bene, vuoi cambiare moto perchè "preoccupato" dei troppi cv e dallo stile di guida forzatamente "allegro" della tua supersportiva.

Se devi comprarti una Zetona, a sto punto tieniti il Gixxer... icon_wink.gif Non vedo proprio quale differenza ci sarebbe, all'atto pratico.
My two cents...


Infatti... icon_wink.gif stavo solo rispondendo per cortesia e non troncare la discussione.

Lamps
mickwave
Ginocchio a Terra
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Ranking: 253

 
4647880
4647880 Inviato: 3 Giu 2008 16:30
 

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Luisss
Ospite



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4648016
4648016 Inviato: 3 Giu 2008 16:39
 

avevo lo zetone serie '03/06 ottimo motore ma telaio un po scadente, con quel gran motore che aveva lo faceva flettere, la fz1 l'avevo presa in considerazione a suo tempo appena uscita ma sinceramente ha qualcosa che non mi convince, primo il manubrio ma quello si puo sempre cambiare secondo il motore ha un sacco di cv ma se vuoi sfruttarli devi correre (ha la coppia molto alta) e su una moto di estrazione turistica (versione fazer) mi sembrano un po troppi, era meglio una mappatura con meno cv in alto ma piu spinta in basso, tra l'altro la fanno anche in versione fazer gt con la carena integrale, quella mi intriga ma ha sempre il problemino motore, per un uso prettamente turistico meglio il bandit 1250 s (versione con mezza carena) esteticamente un po passato e un tantino pesante rispeto alla concorrenza ma ti assicuro che e una locomotiva
Gilgamesh
Very Important Tinga
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Ranking: 3825

 
4648019
4648019 Inviato: 3 Giu 2008 16:39
 

Luisss ha scritto:

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icon_wink.gif così e come mi vorrei trasformare eusa_clap.gif grazie LUISSS....

ma così infierisci sul mio stato precario icon_asd.gif eusa_doh.gif
mickwave
Ginocchio a Terra
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Ranking: 253

 
4648099
4648099 Inviato: 3 Giu 2008 16:44
 

mickwave ha scritto:

icon_wink.gif così e come mi vorrei trasformare eusa_clap.gif grazie LUISSS....

ma così infierisci sul mio stato precario icon_asd.gif eusa_doh.gif


La multi è una GRAN moto, ha una ciclistica ineccepibile, ed un bel motorone generoso che ti porta a spasso senza problemi e sopratutto SENZA ISTIGARTI a correre.

Per lo più è comodissima, anche per il passeggero, ci si può viaggiare senza problemi. Ha un sound tipico ducati ed una linea a parer mio bellissima e personale icon_wink.gif

L'ho guidata più volte, è di un amico che la vende, ad un prezzo ottimo e con numerosi accessori.

Anche il Monster mi piace molto, ma da usare in due è più scomodo.

Il Bandit anche è un ottima tutto fare.

Nonhai che l'imbarazzo della scelta icon_wink.gif
Luisss
Ospite



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4658656
4658656 Inviato: 4 Giu 2008 13:52
 

Andare su una Sport Tourer senza troppi cavalli, tipo Ducati ST4? O per rimanere nelle giapponesi, una via di mezzo come l'Honda VTR?

Al limite se vuoi comunque i cavalli, ma una moto dalla posizione di guida più rilassata Kawasaki GTR 1400. Non ti dico ZZR 1400, Hayabusa, CBR 1100XX, Yamaha FJR e le altre perché ho inteso siano troppo estreme per ciò che stai cercando.

Un Varadero 1000 è troppo turistico?
brambil
Derapata
Derapata



Ranking: 406

 
4718532
4718532 Inviato: 9 Giu 2008 18:52
 

... qui non vendo ancora il Gixxer eusa_think.gif
mickwave
Ginocchio a Terra
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Ranking: 253

 
4718864
4718864 Inviato: 9 Giu 2008 19:32
 

Ti toccherà tenerlo finchè va icon_asd.gif altrimenti lo dai dentro icon_eek.gif
fedez86
Ospite



Ranking: -

 
4886294
4886294 Inviato: 24 Giu 2008 16:14
 

io ti consiglio questa:

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divertimento assicurato icon_wink.gif ...
dobermann75
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1064

 
4888989
4888989 Inviato: 24 Giu 2008 19:55
 

Per arare il terreno? icon_wink.gif icon_wink.gif
Matrix7117
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1645

 
4889321
4889321 Inviato: 24 Giu 2008 20:30
 

mickwave ha scritto:
... qui non vendo ancora il Gixxer eusa_think.gif


Be dai...

io ho la vespa praticamente nuova in vendita da ottobre 2007... icon_asd.gif icon_lol.gif

Comunque il multi e' un ottima moto..!
Virgo
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 5161

 
4889830
4889830 Inviato: 24 Giu 2008 21:17
 

Matrix7117 ha scritto:
Per arare il terreno? icon_wink.gif icon_wink.gif

no, per divertirsi nel misto icon_wink.gif
dobermann75
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1064

 
4890058
4890058 Inviato: 24 Giu 2008 21:38
 

Arare il terreno = coppia da trattore! icon_wink.gif
Matrix7117
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1645

 
4897403
4897403 Inviato: 25 Giu 2008 14:39
 

anche io pensando di cambiare lo z1000 ho preso in considerazione la buell...gran bel trattore!!!
iele123
Sbk
Sbk



Ranking: 852

 
4912408
4912408 Inviato: 26 Giu 2008 16:43
 

sul gixxer tante chiacchiere ma non si conclude niente (annunci vari su internet): richieste di dettagli, di permute, di ribassi alla mia richiesta... ma niente di serio.
Non voglio spendere tanto perchè ho le idee poco chiare e se mi devono dare permuta lo farei per qualcosa che non abbia valore eccessivo... da rivendere facilmente... dopo questo periodo di basso entusiasmo mio e da parte del mio gruppo di uscite.

Lamps
mickwave
Ginocchio a Terra
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Ranking: 253

 
4920979
4920979 Inviato: 27 Giu 2008 11:07
 

da quanto ho capito vuoi una moto più tranquilla e turistica, per gusti di motore preferisco sempre la coppia in basso, quindi bicilindrico massimo tre, lascio perdere i 4 (unica eccezione vfr).
per il resto carenata o semicarenata (protezione dall'aria), difficilmente una naked (ache se sto pensando di prenderne una e montarci un cupolino serio... ma qui son soldi che partono!)
di modelli ce ne sono tanti e per tutte le tasche, anche i maxi enduroni (vds caponord, gs, transalp, ecc..) sono ottiumi per il turismo tirano sempre e non hanno lo spunto di potenza ma sempre una gestione ottimale e ottima presa a tutti i giri.
caltro consiglio: provale tutte
ciao
jigen13
Derapata
Derapata



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