io non lo so di preciso, ma essendo 4t, penso che come altre 4t non sia ripotenziabile, ma questo è solo un parere

Ciao allora io ho dei fogli ufficiali hyosung con scritte le modifiche da fare, ho già postato in dettaglio in un altro topic. Ho fatto questa modifica spendendo circa 40 € (è quasi tutta manodopera). La mia moto raggiunge i 138 km/h segnati ma la differenza è in accelerazione: il motore è più libero, sale più veloce e spinge da regimi più bassi...

dunque, è una 4T, ma essendo bicilindrica la potenza "vera" della moto è leggermente più alta dei 15CV imposti per legge: esiste un kit di potenziamento della casa che comprende carburatori e terminale omologato che dovrebbe portare al GTR a 17-18 Cv; nulla di eccezzionale, ma sicuramente sarebbero quei 2-3 cv che possono dare più ripresa.

cosa intendi per "concezione vecchia"???

Tutto da dimostrare, come ripeto ogni volta che esce questo discorso...
2-3 cv sono numeri importanti su 15 e sono sicuro che un motore di concezione "vecchia" come quello della Comet non abbia più dei 15cv previsti dalla legge.

non so quanto non può essere negativo un motore del '90 (anche se naturalmente ci saranno state qualche modifiche) però tutto sommato 120 effettivi bastano per andare in giro...tanto in autostrada non ci possiamo andare al massimo posso fare qualche scampagnata ogni tanto