ma montato il mivv suono la carburazione è ok o bisogna per forza montare la power commander?

ma montato il mivv suono la carburazione è ok o bisogna per forza montare la power commander?

mmmmmmm però fa male alle tasche....implica oltre al costo già pesante della centralina...l'aumento pesante dei consumi

per la centralina sono comunque 330 euro o sbaglio?
quindi la centralina a parte stabilizzare la carburazione non fa altro?anche se mi ha detto che montando il solo terminale non c è bisogno di metterla la centralina giusto?

no non ci siamo troppi soldi
monto il solo terminale mivv appena mi smollano sta doppia omolgazione e via.che dici?

mi sono fissato da qualche giorno col mivv perchè dà un sound veramente carico e sfizioso
ma sono pronto ad ascoltare nuove idee.....sto cercando di studiare a riguardo

con le varianti che ho, cioè non superare una certa cifra e prendere uno scarico omologato per non mettermi mai nelle condizioni di farmela mettere in........finora ho visto il leovinci gp style evo II che però non mi piace e altri che conosco poco.
il mivv non m'interessa ma mi hanno fatto fissare gli altri ragazzi qua nel forum....però con la certezza che se non me lo danno omologato resta solo un'intenzione

con le varianti che ho, cioè non superare una certa cifra e prendere uno scarico omologato per non mettermi mai nelle condizioni di farmela mettere in........finora ho visto il leovinci gp style evo II che però non mi piace e altri che conosco poco.
il mivv non m'interessa ma mi hanno fatto fissare gli altri ragazzi qua nel forum....però con la certezza che se non me lo danno omologato resta solo un'intenzione

e tra quelli ci sono io.. mivv for ever
comunque se la centralina la compri da e-bay te la puoi cavare con 220€, e per la mappatura al banco sui 150€

ps. come si fa a regolare la mappatura sul computer, cioè come si fa a capire qual è quella ottimale

eeeeee pare facile
ahahah comunque sempre a proposito del mivv ho rotto le scatole e mi hanno detto che i raccordi di cui vi ho parlato andranno montati sui "vecchi" scarichi quindi la situazione non mi piace perchè significa altri soldi.la migliore offerta che ho trovato per il mivv è su ebay ed è di 400 euro,ne avete di migliori?

doppia omologazione possibile sul mivv: grazie al raccordo catalizzato!
ma il costo aumenta in maniera non indifferente, difatti il raccordo costa 139....secondo al max con sconti pesanti si può arrivare a fare uscire il tutto a 500 ma come pensavo è diventato pesantuccio come prezzo

ma un mio amico montando scarico filtri e centralina ha modificato i consumi in peggio arrivando a fare 10 a litro....

in alcune mappature c'è proprio scritto "benzina +10%.."

considera che nell' 80% dei casi di mappatura con power commander i consumi diminuiscono

boh, ad un mio amico (ducati s4r, quindi magari dipende dal tipo di moto) i consumi sono aumentati e parecchio pure( scarico completo racing termignoni centralina dedicata e scatola filtro).. può dipendere dal tipo di moto forse..

mah penso che sia di più la centralina... lui la fatta rullare per mappare la power commander??